Yamaha F 100AETL a Carburatori - Consumi, problemi, opinioni ed esperienze personali ? [pag. 2]

Inaugurata questa mattina la mia astra 210 con antivegetativa appena messa.
Altezza ora 40-50 cm.
2 persone e serbatoio benzina pieno, serbatoio acqua pieno a metà.
4000 rpm vel. 20.00 Kts.
5500 rpm vel. max 30.05 Kts.
Ne sono molto soddisfatto.
P.s. l'unica cosa che noto (nonostante i carburatori siano stati allineati e puliti) è che tra 2300 e i 3000 giri il motore borbotta un pochino, per intenderci ci sono come dei vuoti nel giro..... ma niente di insopportabile..........

Stesso motore anch io e da poco sostituito i carburatori e riallineati, ho acquistato un carbtune per l allineamento. Che dire, sono contento, i consumi sono bassi e il motore spinge bene. Con una ballistic da 13 e 3/8 x19 arrivo a sfiorare i 70km/h. Unico problema riscontrato la rottura del regolatore di tensione.

Ciao Furlix.
Come mai rottura del regolatore tensione? Come mai sostituito i carburatori? Quante ore di moto ha il tuo e che hanno è?
Su che barca lo monti?
Noti anche tu un borbottio tra i 2500 e i 3000 giri?

Ciao, la barca è un open holiday yatch & co 19 piedi, 550kg a secco.
Il motore è del 2004 e io l ho acquistato nel 2016 assieme alla barca con 150 ore di moto. L anno dopo mi si è bruciato il regolatore, pensavo dipendesse dal fatto che giravo spesso col selettore delle batterie messo su both, poi, parlando anche con un paio di meccanici, entrambi mi hanno confermato che i regolatori di quel periodo saltavano praticamente tutti...
I carburatori li ho sostituiti da poco, ho tolto i miei siglati 67g... e sostituiti con i 67f.. che hanno un apertura maggiore, getti piu grandi e un mid range che nei 67g non c è. Se trovo qualche foto la posto, anche quella del regolatore. Per il discorso del vuoto che senti non ti posso aiutare, dovrei provarne un altro per fare il confronto.

Regolatore bruciato

Nell ultima foto i carburatori 67f che hanno i tubicini del depressore all esterno invece di averli collegati dietro come i 67g, penso non cambi nulla.

Capito.
Devo verificare il mio quali carbs monta...
Adesso quante ore di moto ha il tuo motore ? Il mio 232 ...

Mi pare 270 circa

Se vuoi un consiglio, non so il vecchio proprietario se faceva le manutenzioni o no, comunque controlla i due anodi nella testa, li trovi trq una candela e l altra. Poi c è un terzo anodo sul collettore di scarico vicino al filtro dell olio. Controllali e se necessario sostituiscili. Quelli nella testa se non vengono smontati da tanto, ti fanno bestemmiare a tirarli fuori. Controlla anche l anodo del cavalletto, cospargi con un po di grasso nautico la calotta del trim, è suscettibile a corrosione. Controlla anche il termostato, è sotto il coperchio nero che copre la distribuzione, vedi che non sia incrostata o aperta, se giri con la valvola aperta ti si allunga l olio motore con la benzina e il livello sale.

Con 5 persone a bordo e tendalini (sia poppa che prua) montati. 4.000 giri = 20 Kts. La barca è un astra210. Che ne pensate?