Suzuki DF100B : consiglio accessori ed elica [pag. 5]

Per caso qualcuno di voi ha acquistato un coprimotre? mi servirebbe per il rimessaggio su terra.

Avrei trovato questo:

https://www.osculati.com/it/11485-46.542.05/coprimotore-oceansouth-per-suzuki-70-90-hp

Dovrebbe andar perfetto anche sul DF100b visto che la calandra è la stessa.

Io ho quello integrale che copre anche il piede...

Anch’io utilizzo, in particolare modo durante le lunghe soste invernali, un copri motore integrale.

È un Covy Lux impermeabile da 600D ad alto spessore, rivestito internamente con un tessuto felpato antigraffio e anti umidità. Lo ritengo veramente ottimo e dal costo sostenibile.

interessante quello integrale non ci avevo pensato...ma è facile da mettere? mi spiego uso la barca circa 20 massimo 30 volte l'anno per lo più concentrato da aprile ad ottobre...col vecchio motore coprimo la calandra con un telo fai da te...adesso preferirei qualcosa di più serio visto la nuova bestiola in arrivo ma vorrei fosse facile da mettere e levare.

Io ho quello su misura di coprimotore.it La qualità è ottima. Ovviamente il costo, anche con lo sconto gommonauti, è più alto di quelli "commerciali". Non l'ho preso integrale perché si toglie e si mette più facilmente. Volendo potrebbe anche essere lasciato montato con il motore acceso. Per l'inverno, invece, il mio telo invernale copre integralmente anche il motore.

Io ho quello su misura di coprimotore.it La qualità è ottima. Ovviamente il costo, anche con lo sconto gommonauti, è più alto di quelli "commerciali". Non l'ho preso integrale perché si toglie e si mette più facilmente. Volendo potrebbe anche essere lasciato montato con il motore acceso. Per l'inverno, invece, il mio telo invernale copre integralmente anche il motore.

FSante ha scritto:

Per caso qualcuno di voi ha acquistato un coprimotre? mi servirebbe per il rimessaggio su terra.

Avrei trovato questo:

https://www.osculati.com/it/11485-46.542.05/coprimotore-oceansouth-per-suzuki-70-90-hp

Dovrebbe andar perfetto anche sul DF100b visto che la calandra è la stessa.

Confermo, ne ho uno ed è perfetto, ottima qualità fra l'altro.

Alla fine mi hanno montato la 3x13,75x19, che penso sia adatta alla mia imbarcazione, forse solo un filo lunga facendo delle prove in 2-3 persone con carico medio ottengo questi risultati:

Velocità di crociera bassa
Giri 3800 --> 18 nodi 1,9-2 mg/lt

Velocità di crociera pimpante
Giri 4400-4500 --> 25 nodi 1,7-1,8 mg/lt

Velocità massima
Giri 5950-6050 --> 35-36 nodi,...consumo non ho avuto il coraggio di guardarlo

Che ne dite? io sono soddisfattissimo sia delle prestazione ma soprattutto dei consumi...rispetto al vecchio 70cv 2 tempi mi sa che così ad occhio consumo un 40% in meno!

Ehhhhhhhh e lo dici a me... Quei quasi 2mg/l a crociera bassa da stanotte me li sognerò... Quanti soldi risparmiati e quanta libertà di girare.

Comunque le prestazioni mi sembrano ottime oggi per l'ultima volta alle 7 del mattino gli ho tirato il collo prima di dirgli addio, da solo, 6400 giri a 32 nodi, fine stagione, medio carico.

Motore eccezionale.

Mi sembrano ottime prestazioni e ottimi consumi, paragonabili a quelli che ottengo sulla Syros 190 considerando anche il fatto che è di dimensioni leggermente superiori (la Syros, of course). Mi pare anche confermato che l'elica ad hoc sia la 13.75x17.