E' giusto sommare la potenza? [pag. 2]

Sicuramente il "doppio"del peso influisce tanto sui cavalli sviluppati,però con 2 motori ci guadagni in sicurezza,2 meglio di 1

Tempo fa avevo letto una prova di due gommi in Corsica con stessa potenza uno con mono e l'altro con bi-motorizzazione. Se ricordo bene i consumi, furono, soprendentemente, a vantaggio della doppia motorizzazione

Se i cavalli dichiarati sono all'elica (come per gli etec) le potenze sono assolutamente uguali e (come dice Max) la resa che cambia. In caso di mare formato potresti addirittura avvantaggiarti con la doppia motorizzazione.


ciao

michelesgara ha scritto:

Max, per il semplice fatto che abbiamo detto che hai due gruppi di ingranaggi, due trasmissioni, due piedi in acqua, più peso e mi sembra regolare che qualcosa la lasci per strada, scusa per mare.

La potenza dei fuoribordo viene misurata all'elica da perecchi anni

Quindi se sul libretto c'è scritto 150 è perchè all'elica ne arrivano 150.

michelesgara ha scritto:

Molti amici sono convinti che montando due motori, la potenza complessiva è uguale alla loro somma.
Secondo me la potenza di un 300 è superiore a due da 150. Ne sono certo perchè tempo addietro ho letto qualcosa in merito, ma non ricordo le motivazioni di questa teoria, e siccome devo dare una risposta certa onde evitare figure di emme, passo la palla a voi, grazie a presto.

Ciao Max, visto che ogni tanto ci perdiamo, nel senso che questa qui sopra era la mia domanda, ed alla fine ho fatto una lunga ricerca e sono risalito a dove ho letto questa teoria che per alcuni sembra del piffero.
L'articolo è intitolato "Problemi equini" ed esordisce con "Solo gli asini sommano i cavalli", forse era per questo che rammentavo qualcosa di questa teoria riporto "le potenze infatti, che siano espresse in cavalli o in kilowatt, non sono sommabili tra loro che a certe particolarissime condizioni".....continua.
Ed è riportato su "Nautica" del luglio 2005, fermo restando che continuo ad essere un asino vista la vastità della materia, ho posto il quesito giusto perchè ricordavo qualcosa e visti i tanti dubbi in materia riportatimi, oggi pm sono andato a scovare l'articolo.

michelesgara ha scritto:

oggi pm sono andato a scovare l'articolo.

Bene. E l'articolo cosa dice?

L'articolo in pratica dice, che quando i motori sono uguali non è del tutto lecito sommare le potenze: due motori da 25 cavalli non fanno cinquanta cavalli utili. Il peso di due motori è sempre di molto superiore al peso di un solo motore di potenza doppia, due trasmissioni, due ingranaggerie, due eliche, due resistenze per il piede, due ordini di vibrazioni e di rumori, decurtano la somma delle potenze in maniera più importante che nel caso di un solo motore, capace anche di una maggiore efficienza e di un maggior rendimento. Questo è quanto riporta l'articolo.

michelesgara ha scritto:

L'articolo in pratica dice, che quando i motori sono uguali non è del tutto lecito sommare le potenze

e se i motori fossero diversi diventa lecito?


Nella sostanza sono le stesse cose scritte in questo topic, tranne la "questione rumore e vibrazioni".

E quanta coppia hanno 2 motori da 150cv rispetto ad 1 da 300?


ciao

ciao volevo dirti che due motorizzazioni non vai mai sommate , perchè la potenza che eroga un 300 cv per esempio, non riescono mai 2 motori da 150 cv a raggiungere un 300 . sia come velocità che come manovrabilità in navigazione. sono solo piu affidabili 2 motori che 1 solo, e come manovre a bassissime velocità( come ormeggiare). la doppia motorizzazione e solo per imbarcazioni molto pesanti che con riesconocon un solo motore a raggiungere le dovute perstazioni ottimali, senza voler parlare che sono doppie spese sia di carburante che di manutenzione. a volte sono scelte obblicate.ciao