Ciao a tutti !.
sabato ho varato per la prima volta il gommone e provato mi sembrava lento !, molto piu lento del mio vecchio 25cv.
Per la cronaca il mio attuale mezzo è quello da firma con la differenza che il venditore mi ha detto che il motore è un 30cv anzichè un 25
Per quanto riguarda il gommone ottimo rispetto aprima tutta un'altra storia, ma la velocita non mi convince.
Come faccio a vedere se il motore è stato veramente modificato?
Inoltre potrei compensare la scarsa velocita con un'elica piu performante?.
Ora ho quella originale del motore a 3 pale.
Non ho misurato la velocita con il GPS perchè volevo godermi un po l'ebbrezza della prima uscita ma vi faro saper e con piu precisione la prossima volta.
Inoltre la manetta del telecomando mi sembra dura si riescono a ingrassare i cavi? e se si come?
Ciao a tutti !.
sabato ho varato per la prima volta il gommone e provato mi sembrava lento !, molto piu lento del mio vecchio 25cv.
Per la cronaca il mio attuale mezzo è quello da firma con la differenza che il venditore mi ha detto che il motore è un 30cv anzichè un 25
Per quanto riguarda il gommone ottimo rispetto aprima tutta un'altra storia, ma la velocita non mi convince.
Come faccio a vedere se il motore è stato veramente modificato?
Inoltre potrei compensare la scarsa velocita con un'elica piu performante?.
Ora ho quella originale del motore a 3 pale.
Non ho misurato la velocita con il GPS perchè volevo godermi un po l'ebbrezza della prima uscita ma vi faro saper e con piu precisione la prossima volta.
Inoltre la manetta del telecomando mi sembra dura si riescono a ingrassare i cavi? e se si come?
Anche io ho avuto quel motore, mi sembrava veramente un polmone, nonostante fosse modificato....
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OLCICCIO (autore)
- 5/12
Intanto metto alcune foto scattate sabato per rendere l'idea del mezzo.
Non ero io in foto io sono quello col piede che sbuca a prua, quello che scattava le foto per intenderci
Nel senso spompato, poco potente. Avevo una Saver 450 (ma guarda un po'... ) e faticava tantissimo ad entrare in planata, comunque anche in planata era lenta, cosa che non avevo riscontrato col vecchio motore 521cc che invece andava come una bomba
- Ultima modifica di Dolcenera il 08/05/07 00:06, modificato 1 volta in totale
OLCICCIO ha scritto:
Ciao a tutti !.
sabato ho varato per la prima volta il gommone e provato mi sembrava lento !, molto piu lento del mio vecchio 25cv.
Per la cronaca il mio attuale mezzo è quello da firma con la differenza che il venditore mi ha detto che il motore è un 30cv anzichè un 25
Per quanto riguarda il gommone ottimo rispetto aprima tutta un'altra storia, ma la velocita non mi convince.
Come faccio a vedere se il motore è stato veramente modificato?
OLCICCIO (autore)
- 8/12
Mi sapreste dire quanto deve essere grande il tromboncino? per vedere se è un 30?
Purtroppo il contagiri non ce l'ho ma a orecchio con la manetta al max non mi sembrava al max dei giri, mi sembrava un pelo sotto!.
Per la modifica penso che l'abbia fatta (se l'ha fatta) il concessionario che me l'ha venduto che è poi quello che lo ha sempre rimessato, quindi voglio fidarmi.
Ho come l'impressione che l'elica sia troppo lunga ma se la accorcio mi va piu piano.
Aspettando la velocita della prox volta, come faccio a vedere la dimensione dell'elica dove la vedo scritta?
Comunque ... che figata l'accensione elettrica, peccato che non ha il trim altrimenti era perftto!.
- Ultima modifica di Dolcenera il 08/05/07 00:06, modificato 1 volta in totale
OLCICCIO ha scritto:
Ho come l'impressione che l'elica sia troppo lunga ma se la accorcio mi va piu piano.
Aspettando la velocita della prox volta, come faccio a vedere la dimensione dell'elica dove la vedo scritta?
OLCICCIO (autore)
- 10/12
[/quote]
Mica vero! ... se è troppo lunga e il motore non raggiunge la potenza massima, quando la accorci vai più veloce!
Il passo lo trovi scritto su una pala, se è originale..[/quote]
Son proprio GNUrant, (con la GNU maiuscola !) provero a guardarci, in alternativa se non fosse originale posso risalire al tipo di elica guardando dove?
) e faticava tantissimo ad entrare in planata, comunque anche in planata era lenta, cosa che non avevo riscontrato col vecchio motore 521cc che invece andava come una bomba
