Yamaha 40 yetol problema carburazione??

Buonasera qualcuno riesce ad aiutarmi con il mio problema??

ho pulito i carburatori - svuotato e lavato il serbatoio - messa benzina nuova
provato parti tutto bene finchè non ti fermi quando riparti non ne vuole sapere va ha minimo non supera i 1700 giri ed ho trovato nuovamente dell'acqua all'interno delle prese dell'aria

p.s. solo una volta ho spento il motore per un paio di minuti ed ha dato il seguente errore ( credo che sia un errore ) sul contagiri un 9 fisso ed un 9 intermittente ( casa significa??) e con questo errore andava solo a minimo poi ho spento riacceso ed è andato nuovamente bene poi mi sono fermato per un oretta ed è andata come sopra

buongiorno

credo di aver capito il problema del perchè arranca

è un problema di pompaggio benzina ho notato che la pompetta pompando indurisce ma si svuota quasi subito
per farlo camminare devo pompare e giocare con l'accelleratore finchè non pesca bene e poi va anche a tavoletta

premetto che ho sostituito il tubo dal serbatoio al motore pompetta compresa ora bisogna capire perchè sembri prendere aria e da dove potrebbe essere un problema di pompa?

no è il raccordo benzina...prova a mettere il tubo benzina del serbato direttamente al filtro benzina del motore ed escludere il raccordo...
https://www.gommonauti.it/ptopic27814_yamaha_25j_top700_problemi_a_caldo.html
è lo stesso consiglio che abbiam già dato..la siinetta yamaha con spillo e pallina a volte fa la sciocchina..

ho pensato anch'io alla spinetta di innesto del serbatoio

ho provato a motore spento quando sono rientrato ad immettere direttamente il tubo nel serbatoio e pompare sulla pompetta andava in pressione ma dopo un pò comunque tornava morbida ora non sò se perchè il motore era spento o meno ( la pompetta essendo con valvola di non ritorno non dovrebbe comunque mantenere la pressione invece si sentiva la benzina ritornare nel serbatoio

Non sarà che hai montato la pompetta a mano al contrario? Guarda la direzione della freccia montata stampata sulla pompetta ( scusa se ho fatto una ipotesi banale ma talvolta cerchiamo il guasto e invece è solo un madornale errore di montaggio)

Controlla tutti i tubi per bene e relativi stringitubo, controlla la guarnizione O-Ring del filtro interno della benzina, controlla la membrana della pompetta AC.

per quanto riguarda il montaggio della pompetta la freccia e rivolta verso il motore quindi è montata giusta

come dicevo ho cambiato pompetta e tubo dal serbatoio al motore ed ho messo le fascette in acciaio e sono serrate forti

controllerò le guarnizioni

una domanda

in assenza di eventuali perdite o infiltrazioni di aria se io pompando sulla pompetta metto in pressione la benzina e lascio così se ritorno dopo uno due giorni questa è ancora in pressione o con il tempo va comunque calando la pressione anche in mancanza di perdite?

Guarda che la pompa AC non è la pompetta che si trova sul tubo della benzina, è una parte del circuito interno del motore....
Non confondere le due cose

lo so la risposta era alla domanda di Sardomar sul suo montaggio

superobert ha scritto:

una domanda

in assenza di eventuali perdite o infiltrazioni di aria se io pompando sulla pompetta metto in pressione la benzina e lascio così se ritorno dopo uno due giorni questa è ancora in pressione o con il tempo va comunque calando la pressione anche in mancanza di perdite?

chi sa darmi questa risposta?