Aiuto per tohatsu 25 HP

ragazzi ho un problema!!!!!!!!!!!!!!
ho esguito la solita manutenzione al mio motorino... sostituzione girante,cambio olio, e poi notando un po di usura sul paraolio dell'asse elica,sostituito anche quello... finito il tutto richiuso il corpo pompa ho provato a far girare a mano l'elica... in senso antiorario gira,ma fa parecchio resistenza,in senso orario accenna un mezzo giro e di seguito si sente un rumore parecchio strano ( stac ,stac) come se sgranasse qualcosa... mi pare alquanto strano sino a poco prima della manutenzione sembrava andasse tutto bene,ora non piu ..
la cosa che mi lascia perplesso avendo solo sostituito una girante ed un paraolio,che cosa può essere accaduto
qualcuno saprebbe darmi qualche consiglio ho qualche spiegazione logica?
grazie spero che le vostre menti illuminate possano darmi una mano

ragazzi può essere dovuto al fatto che la girante è nuova e debba assestarsi per benino? ho smontato il corpo pompa,ed ora il tutto gira perfettamente... rimesso il corpo pompa al suo posto medesimo problema...domattina riattacco il piede e provo a farlo girare un pò,cosi vediamo come si comporta.....

Io aspetterei che qualche esperto mi risponda prima di metterlo in moto

si certamente tu hai piu che ragione ,e ti ringrazio per il consiglio... credo però che non sia dovuto ad un problema degli ingranaggi,anche perche in questo caso smontando il corpo pompa,avrebbe dato lo stesso problema,potrebbe anche trattarsi di usura delle guarnizioni della corpo pompa, anche se non mi pare, quindi la girante si trova ad avere piu attrito... ho ingrassato per bene il tutto proprio per evitare attriti e devormazioni anomale della girante, nel suo alloggio gira perfettamente e dalla tacca si nota che le palette girano tutte nello stesso senso...comunque sia seguirò il tuo consiglio aspetterò una risposta da parte di esperti, e nel frattempo ricontrollo il tutto

Quando hai girato nell'altro senso hai spostato anche l'inversore oppure no?

Magari c'era una paletta della giranta posizionata male, ma mi sembra strano.
Comunque stai attento che innestando la marcia, sia avanti che in retro, e girando l'elica, la girante gira al contrario e se non ben ingrassata, qualche paletta potrebbe rovesciarsi.
Questo potrebbe spiegare il maggior atrito, ma tu hai parlato anche di rumore a scatti e questo non lo so spiegare.

Appunto, se ha girato al contrario senza invertire la marcia potrebbe essere stato il rumore delle palette nel posizionarsi nel verso sbagliato con uno "scatto" acustico. Questo potrebbe anche spiegare l'indurimento, tuttavia potrebbe avvenire solo se l'estremità della paletta sia quasi bloccata all'interno della pompa però lui afferma di aver ingrassato tutto... mah...

Confermo!

si si invertito la marcia con l'asta dell' invertitore ... ma sempre stesso problema .. allora ho smontato il corpo pompa,per verificare la posizione delle palette,ed erano corrette e ben ingrassate... ho provato a far ruotare l'elica e senza alcuno sforzo o rumore andava perfetta sia in senso orario che antiorario,intervenendo sull' invertitore,gia li mi sono rincuorato,almeno sono certo che gli ingranaggi non hanno problemi... rimontato il corpo pompa,prima di serrare ho nuovamente crontrollato il senso di rotazione delle pallette tutto ok e ingrassate ancora,il cilindro in acciaio ha una piccola tacca che ti permette di controllare se tutte le palette sono posizionate nello stesso senso... serrato mi da sempre lo stesso problema.. ora io pensavo che forse siano le guarnizioni un po consumate,anche se cosi ad occhio non mi pare, e che allora serrando il corpo pompa schiacci troppo la girante.. oppure la girante ha un piccolo difetto in altezza e risulta un pelino piu alta.. non so che pensare, alla fin fine l'unica cosa sarebbe provare ad accendere il motore e vedere come si comporta,male male che vada mi friggo una girante,oppure si consuma con la rotazione quel pelino in piu di gomma e tutto torna normale.... grazie per l'attenzione e per le risposte... siete sempre gentili e disponibili...

Vrifica l'altezza della vecchia con la nuova girante!