Gommone del 1999 senza marcatura CE. Fuorilegge oppure no?

Eccomi qui, ormai è cosa nota.
Sto ronzando intorno ad un gommoncino.
Si tratta di un gommone del 1999 (cosi come il motore) senza marcatura CE.

Il resto dei documenti è a posto: certificato di omologazione e conformità e targhetta.

Quando ho chiesto della marcatura CE assente, mi è stato risposto che siccome si è trattato di un tipo di gommone derivato da un modello di serie, ma facente parte di una linea "custom", su ordinazione e siccome l'omologazione CE non era obbligatoria, il costruttore, per questa linea "custom" no l'ha richiesta.
Mancando, navigazione entro le sei miglia, ok.

Prendendo spunto da questo topic:
https://www.gommonauti.it/ptopic316_marchiatura_ce.html

il dubbio che mi viene sta nel fatto che è stato costruito dopo il 17 giugno 1998, ma prima della Legge 8 luglio 2003, n.172 (obbligatorietà della marcatura CE?).
Quindi SE mi trovassi in mare con questo gommone e mi chiedessero i documenti, mancando la marcatura CE andrei incontro a sanzioni, navigando entro le 6 miglia? Non potrei mai aspirare a renderlo formalmente navigabile entro le 12 miglia, seguendo eventuali percorsi burocratici?

Denghiu, G

Lascio agli avvocati e agli azzeccagarbugli il compito di dirimere le questioni legali, e faccio solamente alcune ovvie considerazioni:

soddisfa le tue esigenze familiari?
soddisfa le tue esigenze di navigazione?
soddisfa la tua saccoccia?
soddisfa le tue esigenze logistiche?

insomma, ti piace?

se i si superano i no, compralo off course (di corsa, per chi non conoscesse l'inglese )






facce vede' almeno una piccola fotina...............

fran ha scritto:

Lascio agli avvocati e agli azzeccagarbugli il compito di dirimere le questioni legali, e faccio solamente alcune ovvie considerazioni:

soddisfa le tue esigenze familiari?
soddisfa le tue esigenze di navigazione?
soddisfa la tua saccoccia?
soddisfa le tue esigenze logistiche?

insomma, ti piace?

se i si superano i no, compralo off course (di corsa, per chi non conoscesse l'inglese )






facce vede' almeno una piccola fotina...............

Considerazioni ovvie, ma i miei dubbi è che se soddisfa tutto quanto sopra, ma poi se mi fermano, ogni volta è un multone perchè prodotto nel 1999 e mancante di marcatura CE, me lo do sui denti (o su altre parti più dolorose ancora....) ed ho buttato tanti euri e la cosa la vorrei evitare.

G

bussato?

TheGiangi non temere: l'assenza di omologazione non è fonte di alcuna sanzione per te.
a patto che tu non ecceda le 6 miglia e la capacità di trasporto (in ragione della lunghezza).
Regolamento di esecuzione del Codice Nautica Diporto
Art. 60.
Persone trasportabili su natanti non omologati ed omologati
1. Il numero delle persone trasportabili dai natanti prototipi non omologati privi della marcatura CE e' determinato come segue:
a) tre persone per unita' di lunghezza fuoritutto fino a metri 3,50;
b) quattro persone per unita' di lunghezza fuoritutto superiore a metri 3,50 e fino a metri 4,50;
c) cinque persone per unita' di lunghezza fuoritutto superiore a metri 4,50 e fino a metri 6,00;
d) sei persone per unita' di lunghezza fuoritutto superiore a metri 6,00 e fino a metri 7,50;
e) sette persone per unita' di lunghezza fuoritutto superiore a metri 7,50 e fino a metri 8,50;
f) nove persone per unita' di lunghezza fuoritutto superiore a metri 8,50.

bobo ha scritto:

bussato?

TheGiangi non temere: l'assenza di omologazione non è fonte di alcuna sanzione per te.
a patto che tu non ecceda le 6 miglia e la capacità di trasporto (in ragione della lunghezza).

La bizzarria è che il modello di "serie" ha la marcatura CE, mentre questa linea "custom" da lavoro....no.

G

scorrettezze dei primi periodi post 98
ma scorrettezze dei produttori/importatori... non dell'utente, il quale alla fine è nella medesima situazione di colui che se l'è fatto da sè il natante.

TheGiangi ha scritto:

Il resto dei documenti è a posto: certificato di omologazione e conformità e targhetta.

imho con questi documenti puoi portare tutte le persone previste dal certificato di omologazione, entro le 6 miglia.

scusate un secondo ma il certificato di omologazione è la targhetta oppure una copia cartacea?
perchè io del mio non ho nessun documento

il certificato di omologazione e' un documento cartaceo che rappresenta l'omologazione del modello, con misure potenza max persone trasportabili etc... il certificato di conformita' serve a stabilire che l'unita' e' conforme al prototipo e quindi valgono gli stessi limiti