Sostituzione girante yamaha 115 4t

Salve
Ho letto con interesse l’articolo di Isla “sostituzione girante yamaha 115 AET 4T “, che ho trovato molto esaustivo e completo. Mi sono cimentato anch’io nella sostituzione della girante, seguendo l’articolo passo passo, tuttavia non ho trovato descrizione su ciò che avrei trovato rimuovendo la piastra sottostante la girante. Io ho trovato, mi pare, un paraolio con dei pezzetti di molla elicoidale e li ho rimossi. Solo dopo il rimontaggio mi è venuto il dubbio sulla provenienza di quei pezzetti di molla, serve per caso a mantenere il paraolio in tensione? E se è cosi dovrò sostituire il paraolio o è sufficiente rimettere una nuova molla nella sua sede?
Premetto che dopo il rimontaggio ho sostituito l’olio trovandolo abbastanza chiaro e non emulsionato.
Aspetto consigli

senza la mola il primo paraolio ha una limitata tenuta, c'e' sempre il secondo, ma e' meglio sistemarlo, magari con una foto si vede anche in che condizioni e' il paraolio, perche' e'strano che esca la molla per di piu' rotta a pezzettini

per fugare ogni dubbio cambiali tutti e due con paraoli originali o comunque con molla inox.
quoto isla è molto strano che la molla fuoriesca senza che il paraolio sia danneggiato

Ora controllo l'olio se nel frattempo ci sono state infiltrazioni d'acqua e cambio tutti e 2 i paraoli (meglio prevenire che curare).comunque grazie , vi farò sapere.

Ho sostituito i 2 paraolio,confermo che il primo era mancante della molla,il secondo era in buono stato e che l'olio nel piede era chiaro e trasparente quindi niente infiltrazioni d'acqua.