Come far planare il gommone + video [pag. 2]

Secondo me è solo una questione di posizionamento dei pesi e di mantenere alla giusta pressione i tubolari ed il salsicciotto/paramezzale per fare in modo che il gommino non fletta "incollandosi" all'acqua.
Dal rumore mi sembra che il otore sia a posto.
Ciao.

Anche il serbatoio mettilo a prua, normalmente ci sono i sostegni per ancorarlo.

innanzitutto volevo ringraziarvi tutti per i consigli, rispondo solo ora perche sono tornato dal mare, ero partito per il week-end , avevo con me il portatile ma ho lasciato la chiavetta per connettermi a casa, comunque devo dire che mi sono divertito, il mare è stato calmo sia ieri che oggi, ho finito 2 serbatoi da 12 litri ed ho notato e son riuscito dopo varie prove a far planare il gommone ed era proprio come mi avete detto voi, tutta colpa della distribuzione errata dei pesi, se uno guida e uno sta a prua, migliora notevolmente e si riesce a planare quasi del tutto, sicuramente spostando il serbatoio a prua guadagnerei ancora di più.. l' unica pecca è stata che il motore in certi momenti ha fatto dei capricci, quando arrivavo al massimo dei giri sembrava che l elica girasse a vuoto, una cosa strana perchè me lo ha fatto solo sabato mattina, era come se ad un certo punto non avesse piu attrito nell' acqua è come se prendesse aria invece che acqua.. bo non saprei anche perchè se fosse rotto qualche ingranaggio me lo doveva fare sempre, cosi come se fosse il motore fuori carburazione.. non so che dire

Abbassando la prua si è alzata la poppa con conseguente ventilazione dell'elica.
Adesso devi provare ad aumentare il trim in negativo.

sialansa ha scritto:

Abbassando la prua si è alzata la poppa con conseguente ventilazione dell'elica.
Adesso devi provare ad aumentare il trim in negativo.

Quoto
anche se ancora non ho capito praticamente che differenza c'e' tra cavitare e ventilare
(non me lo scrivete perche' la teoria l'ho capita abbondantemente ).

Penso inoltre allo specchio di poppa, alex99 ha detto che monta un gambo corto,
occorrerebbe sapere se sia quello adatto per quel gommone
Alex99 se postassi qualche foto della posizione della pinna anticavitazione
rispetto alla carena, forse ti potremmo dire di piu'

sialansa ha scritto:

Abbassando la prua si è alzata la poppa con conseguente ventilazione dell'elica.
Adesso devi provare ad aumentare il trim in negativo.

sicuramente dipende da quello, proverò a regolare il trim