[Marshall] Un tuffo nel passato - La brochure dell'M100

Sto leggendo e rileggendo la brochure dell'M100 d'epoca che ho acquisito e devo dire che in un quarto di secolo, la mentalità nautica è cambiata.
Come sia diversa la visione dell'andar per mare oggi confrontata a quello che descrivono.
Alcuni estratti:

Citazione:

Assolvendo completamente ai criteri voluti dal progettista, Marshall "m100" è un battello veloce e contenuto nei consumi. Queste caratteristiche consentono di impiegare indifferentemente diverse motorizzazioni, dal piccolo 25 hp all'esuberante 85hp.
Chiaramente impiegando grosse potenze occorre essere esperti in quanto la velocità che si può raggiungere è davvero notevole (85 Km/h con 3 persone a bordo).

ed ancora

Citazione:

segnaliamo che il battello, considerate le dimensioni ed il peso, può essere trasportato solamente con l'ausilio di un carrello.

un m100 con 25hp? Un trasporto diverso che con il carrello? Qualcuno provava a metterselo sul portabagagli della macchina?

Miiiiii, che balzo spazio-temporale


G (...e son contento!)

in effetti tante cose sono cambiate ma a quel tempo si ragionava cosi' e si navigava egregiamente; un 420 con 25 cv? era un sogno! considera che nel 1986 facevamo sci nautico trainandoci a vicenda in 3 persone con un callegari da 340 cm motorizzato volvo penta 200 (20cv all'albero motore, anzi all'albero del giardino!) e si andava eccome.
a fine anni 80 passo' per cervia il giro d'italia in surf e i gommoni di appoggio erano dei nuova jolly the raider 465 motorizzati mercury 20... non oso pensare quando mi presentero' presto in scivolo a goro con un asso 44 motorizzato mercury 15 a barra per andarci a pescare...

Ciao, leggendo il tuo post sull'acquisto ed anche questo mi è venuto in mente che potresti scannerizzare la brochure e farci un pò (molta) invidia.....
Per i mod butto li una proposta: perchè non creare magari una sezione nei download dove raccogliere tutte le brochure di una volta?

Tieno conto Thegiangi che stiamo parlando di un mezzo progettato da Donno, per il quale la filosofia dei pochi cavalli e poco consumo sono basilari, anche per i nuovi gommoni da lui progettati, ribadisco sempre che il mio nonostante a pieno carico viaggi sui 12 q.li con solo 115 cv prendo 35 nodi

Solo per citare lo zar, con lo stesso mio peso con meno di 150 manco se move!!

Comunque complimenti per l'ottimo acquisto, ma qualche foto?

@GRIZZLY: osa, osa. Io ero (e lo sarei ancora) fiero del mio Sigma Boats 3,80m motorizzato Mercury 25cv a barra.

@pigreco73: mi stavo già organizzando. Penso sia una buona idea, se qualcuno ancora conserva questi cimeli.

@Daria: giovedi lo porto al rimessaggio e comincerà l'opera di ripristino. Salvo sorprese, applicheremo delle zone di neoprene arancio/grigio a seconda del tipo di intervento (...applicheranno , facciamo fare il mestiere a chi del mestiere se ne intende). Cercherò di inviare le foto, continuando l'altro topic dove ne ho già messe.

Com'è diverso dalla brochure!!! Tuttavia....tornerà meglio e più bello che mai!!!


G

Mi pare di capire che si tratta dell'M100 prima versione, giusto?
E allora il riferimento corretto è l'M90 di Davidino

Primissima serie: numero di matricola 86 (ho documenti di omologazione e conformità...nel 1985 la Marshall li faceva, mitici!!!)

Al confronto quello di Davidino odora ancora di nuovo...

G

ciao TheGiangi ieri ho visto il tuo M100..... ha bisogno di tante attenzioni....
però sta in buone mani ( quelle di Vittorio...)
Sono sicuro che tornerà agli antichi spendori...

ICAB

Ed ecco qui gli scan della brochure originale del 1985. In area download il documento completo in pdf per chi è interessato:

Enjoy!

G

Scusate, mi rispondo da solo....ma avete notato che splendida giornata di sole che era stata scelta per le foto?

Ma nell'ultima, il comandante, secondo voi, chi è? Ma soprattutto, lui col piumino e la modella a gelarsi in bikini....

G