Come regolare i carburatori del yamaha j25 ?

Sto facendo la manutenzione completa al mio yamaha 25 autolube (mi è affondato due settimane fa ) , dopo averlo smontato tutto e pulito ora lo sto rimontando, pero ho un dubbio perchè mi sono accorto che il carburatote sotto (è il modello a tre carburatori) non apre completamente la valvola a farfalla dell'accelleratore e dell'aria, é normale o devo regolarli uguali agli alti due carburatori ?

proprio nessuno ha idea di come si regolano ?

la carburazione é fondamentale sui motori a miscela...intanto dovresti procurarti le guarnizioni nuove perchè se c'è un'infiltrazione di aria non riesci dopo a fare la miscela aria benzina.....le farfallle certamente si devono aprire tutte uguali perchè altrimenti avrai un passaggio di aria inferiore agli altri 2 ......quando si tratta di un carburatore solo puoi fare diciamo la carburazione un po a naso, ma quando parliamo di tre cilindri si deve usare uno strumento che regola la stessa aria in tutti i collettori altrimenti se non hai fiferimenti sballi tutto e non saranno pari i cilindri.....comunque quando pulisci i carburatori usa il pawertunnel o altri prodotti per pulire....tutti i passaggi soffiali bene e le regolazioni dell'aria conta i giri che fai quando le smonti....ciao

le farfalle devono aprire tutte e tre nello stesso modo, per regolarle devi svitare le viti di regolazione occhio che hanno passo sinistro quindi sviti in senso orario.
per l'aria devi provare il mio lo carburato aprendo la vite di 1 giro e mezzo per i carburatori 1 e 3 il centrale di 1 giro e 1/4

non si possono regolare i carburatori dando i consigli basati sui vostri,per regolare e sincronizzare i carburatori ci vuole il vacuometro,poi se lo fa una persona esperta che ha sempre lavorato con i carburatori lo può fare anche senza lo strumento....ma i parametri da nuovi o con 300 ore di moto cambiano in base all'usura, di conseguenza anche le regolazioni....ciao

Grazie a tutti
se prendo come riferimento un carburatore (come quello centrale) e regolo gli altri due nello stesso modo può andare bene ?
Il mio motore nonostante sia già affondato ... ha poche ore di moto alle spalle infatti sono stati sostituiti i pistoni ed è stato rettificato la scorsa stagione,per caso esiste una regolazione di base ?

se prima andava bene ti consiglio di rimettere ogni carburatore con le regolazioni come le hai trovate, fai un carburatore alla volta per la regolazione della vite dell'aria fai cosi: guarda lo spacco della vite dove va il cacciavite spaccato e lo avviti tutta contando quanti giri fa per arrivare a battuta, consideriamo che ne abbia fatti 2 te lo scrivi poi la sviti tutta la pulisci e quando la rimonti arrivi fino alla battuta e torni indietro fino ad arrivare ai giri che avevi contato all'inizio..ciao

io avevo il tuo stesso motore... preso dopo 2 anni di inattivita'...andava malissimo
prima volta smontato dal mio meccanico non nautico... pulito ma andava cosi e cosi....
poi con 150$ mi hanno fatto la carburazione a mestiere. meccanico di anzio.....cantava
un consiglio... fai le foto alle varie leve prima di smontarlo io non me la sono sentita...
non mi pentiro' mai di averli spesi....
credo non avesse un vacuometro ma un buon orecchio e lo stesso motore.
ps monta un filtro decantatore se non ci vuoi rimettere mano finito il lavoro....ciao dal grankio

ehhmm ehmm io abito ad anzio bravo bel consiglio prima di smontare qualunque cosa si devono fare le foto...

ciao max

I carburatori non li ho toccati sono così come li ho trovati,ho solo aperto la vaschetta sotto e li ho puliti.Li lascerò come li ho trovati.