Acquisto gommone da 6 mt. Scelta migliore...

Ciao a tutti, dopo aver preso la faticosa patente nautica ho deciso di passare dal mio 5 mt ad un 6 mt. Strutturalmente mi piacerebbe tipo un mar co 57 con 100/135 hp..
C'è però da considerare la capacità massima di traino della mia vettura che ha come caratteristiche: trazione integrale, 2100kg, traino massimo 1350 kg.

Mi orienterei per l'acquisto innanzitutto considerando il peso del gommone...

Che ne pensate?

Se non scegli qualcosa di particolarmente pesante sui 6 metri con un 115cv dovresti riuscire a trasportare con un carrello da 1300kg.


ciao

Un Mar.sea SP 100...? Secondo me è carino e con un 115cv vai bene! Poi dipende anche dai tragitti in navigazione e dalle persone a bordo.

Di solito siamo 4 o raramente 6 persone solo in uscite sul lago, mentre in vacanza in croazia 2 persone... Faccio una domanda più complicata ma più specifica allora,
tra i gommoni di 6 metri, con un peso massimo su carrello che non superi i 1350 kg cosa potrei permettermi?

Come dicevo vado matto per i mar co, ma non conosco il peso dei 6 metri, oppure sacs, joker boat, king.... Cito quelli che più conosco

Grazie

c'e' di tutto e di piu' ma se sei innamorato dei mar.co ( e ne hai ragione) il modello eighteen con un yamaha 150 pesa a secco 850 kg, poi l'elegante flyer sportage o il velocissimo predator italboats o lo spaziosissimo zar...ecc.

Anche un coster 6 metri della joker sarai a 700kg con motore 150cv!

Veramente?? Scusate se cado dalle nuvole ma pensavo tipo l'eighteen o altri da voi citati con motore da 150 si arrivasse intorno ai 1500 kg o più comprensivo di carrello...

cosi sta' scritto, sempre a secco senza accessori e senza liquidi da aggiungere c'e' la massa del carrello 300-400 kg

Be si consiedera un 220 kg per un 150cv yamaha ad esempio e poi aggiungi il peso dei battelli che trovi sui siti dei produttori. I pesi sono quelli...poi appunto come ti ha detto alcione aggiungi ancore, dotazioni , benza ecc...ma non vai certo a 1500kg!

Non pensavo, veramente...
Quindi anche se fosse un 900 kg di gommone con 300-400 di carrello sarei sempre nei limiti...