Yamaha top 700 morto [pag. 2]

Un momento, all'inizio del topic ho dato per scontato che il motorino di avviamento girasse e il motore non si avviasse, se al momento dell'inversione di polarità il quadro era spento vi sono molte possibilità che la centralina si sia salvata.
Da quello che descrivi ho l'impressione che qualche cosa sia saltata nel blocchetto di avviamento o qualche cavetto oramai intaccato dall'ossido si sia rotto a causa dell'eccessiva corrente che lo ha attraversato, vi è un bel lavoro da fare di verifica della continuità dei cablaggi e poi eventualmente andare oltre, certamente tale lavoro non è complicato per chi è del mestiere, però molto spassionatamente, se ne stai parlando sottoponendoci il problema ti consiglierei di farti aiutare da una persona competente dal punto di vista elettrico-elettromeccanico, ne verrà a capo in brevissimo tempo, se invece si va a "tentoni" si rischia di fare più male che bene.
Pensaci e valuta bene la situazione, a volte per risparmiare una determinata cifra si cagionano danni peggiori, te lo dico con cognizione, un guasto dovuto a un'evento ben determinato è sempre più semplice e meno costoso di altri danni aggiunti frugando senza sapere dove si mette mano.
Apprezza il consiglio e la franchezza
Ciao

Sai che mi sa che hai ragione

Prova anche a verificare la presenza della scintilla alle candele mentre il motorino gira....

Giuseppone ha scritto:

Un momento, all'inizio del topic ho dato per scontato che il motorino di avviamento girasse e il motore non si avviasse, se al momento dell'inversione di polarità il quadro era spento vi sono molte possibilità che la centralina si sia salvata.

E per quale ragione il fusibile si sarebbe bruciato?
A mio avviso al motore è arrivata anche l'inversione.

Dada77 ha scritto:

Prova anche a verificare la presenza della scintilla alle candele mentre il motorino gira....

Se alimenta "a mano" il solo motorino di avviamento è difficile che possa fare scintilla sulle candele.

Vero è che i componenti si bruciano per proteggere il fusibile, ( Murpy....) le probabilità di salvezza della centralina ci sono , speriamo su quelle poche, magari il diodo che dovrebbe proteggerla ha fatto il "miracolino....."
Scintilla nemmeno a parlarne.

Come prima cosa occorre ristabilire la funzionalità dell'impianto, che il motorino giri a comando chiave, poi si vedrà scintilla e altro

VanBob ha scritto:

Dada77 ha scritto:

Prova anche a verificare la presenza della scintilla alle candele mentre il motorino gira....

Se alimenta "a mano" il solo motorino di avviamento è difficile che possa fare scintilla sulle candele.

Intendevo con il motore alimentato e chiave su ON..... Potrebbe verificare se interviene la sicurezza.....

Se si rivolge ad un meccanico sicuramente spede meno ed è sicuro
che non fa danni.

tanomanci ha scritto:

Se si rivolge ad un meccanico sicuramente spede meno ed è sicuro
che non fa danni.

@Tanomanci,
sarà pure il tuo parere ma permettimi di dirti che noi siamo qui per dare una mano a risolvere i problemi per chi ha voglia di investire nelle proprie potenzialità.

@Pistaiolo,
procurati lo schema dei collegamenti elettrici, lo trovi din download - sezione manuali tecnici e su internet, e segui i cablaggi.
Utilizza un multimetro per la lettura della tensione 12V e per la continuità dei cavi.
Non è difficile.

Facci sapere,
Ciao

Non voglio offendere nessuno, ci mancherebbe altro!! Certo che il pensiero di SparusAurata è condivisibilissimo, ma ho seri dubbi che sia in grado di utilizzare correttamente un multimetro, ho l'impressione che non sia il suo campo e non vi è nulla di strano, non poi che ci voglia molto, ma se non si è almeno poco poco dentro la materia la vedo dura, ci manca soltanto che ci si metta a misurare tensioni settato per misure di corrente, è capitato
Dico questo solo allo scopo di non far danni e non farsi male con ustioni e altro.