Dubbio dell'ultima ora: Zattera costiera (entro 12 miglia) e numero di posti [pag. 3]

La tabella viene compilata da un "tecnico compensatore" esso riduce il piu possibile il valore della deviazione magnetiaca causata dai ferri ecc.. di bordo.
Agisce sui magneti situati all'interno della bussola
Poi ti rilascia la suddetta tabella .
spero mi abbia capito.

filippo101 ha scritto:

certo che ho la patente presa nel 91 capitaneria porto di porto s.stefano
ma volevo sapere le tabelle di deviazione per la bussola come le posso trovare??

La tabella delle deviazioni residue la rilascia un Perito Compensatore ( io ). È obbligatoria però solo per imbarcazioni e navi, non per i natanti

@marshall68
Guarda che vale anche per te

@max74
Abbiamo scritto il post contemporaneamente

@chicco stavo solo nel mio modo spiegando chi compilava la tabella , il resto lo aveva ben spiegato fran.
Sono troppo fresco di patente per non saperlo o chicoooo

Marshall68 ha scritto:

La tabella viene compilata da un "tecnico compensatore" esso riduce il piu possibile il valore della deviazione magnetiaca causata dai ferri ecc.. di bordo.
Agisce sui magneti situati all'interno della bussola
Poi ti rilascia la suddetta tabella .
spero mi abbia capito.

Non è proprio corretto ciò chehai scritto.
L'operazione di compensazione è successiva a i "giri di bussola" e si fa aggiungendo o togliendo i magneti compensatori negli appositi alloggi se presenti nella chiesuola della bussola o nelle vicinanze ( non vengonjo affatto toccati quelli dell' equipaggiamento magnetico). Tale operazione serve a ridurre il più possibile la deviazione magnetica della bussola per ogni 15° di Pb. Alla fine di tale operazione si effettuano nuovamente i giri di bussola e si compila la "tabella delle deviazioni" indicando le deviazioni "residue" ovvero quelle che non sono possibili da azzerare.

Va be ... chi meglio di te lo poteva spiegare. io ci ho provato
mi sa che la prossima volta taccio, che è meglio.

@marshall68

allora per un natante non servono???