Johnson 40 vro - problemi carburazione ?

Contrammiraglio
tanor74 (autore)
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Salve a tutti
ho cercato a lungo , ma ahime non ho trovato informazioni in merito , quindi eccomi a chiedere consigli , che potranno servire anche ai posteri.

veniamo al punto , il mio vicino di posto barca ha il motore in oggetto , e lamenta il fatto che durante la navigazione ha una parte di manetta , diciamo dai 2/3 fino a WOT , che non produce nessun effetto .
mi spiego meglio , praticamente dando acceleratore progressivamente , si ha un aumento di giri motore direttamente proporzionale fino ai 2/3 della corsa della leva , poi l'ultimo tratto non cambia nulla.

io ho , quindi , controllato se il leveraggio " si muove " durante la corsa incriminata e ho visto che il movimento ai carburatori arriva regolarmente , cioè il meccanismo fa l'ultima parte di movimento , ma il motore non ha differenze .

da cosa può dipendere???

non ho ancora controllato le candele per vedere se la carburazione è corretta ( bagnate o bianche?? )
per il resto il mio amico dice che fino allo scorso anno il motore andava regolarmente.
Ex Rio 310 + Selva Naxos 15cv 2t
Ex Marshall 4,00mt + selva Naxos 15cv 2t
Ex Marshall M40s + Selva Naxos 15Cv 2t
Cranchi 4,90 + Tohatsu maxi 25/30 cv 2t -tohatsu corsa 25/40 2t
Della Pasqua DC7 doppio volvo Penta 118cv piede 290DP
Contrammiraglio
tanor74 (autore)
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dai ragazzi....

non lo sa nessuno o nessuno vuole dirmelo???
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Sergente
Tomsel
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Sembrerebbe più un problema di registrazione dei cavi sulla monoleva , ma potrebbe anche essere il carburatore da pulire...

La benzina gli arriva direttamente o tramite un filtro?
Capitano di Corvetta
gianpippo
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- 4/4
Probabilmente è necessario eseguire la procedura di sincronizzazione tra il variatore d'anticipo dell'accensione e l'apertura del corpo farfallato, altrimenti nota come link&sync. Cerca su google link & sync con il modello del motore e qualcosa sicuramente trovi.

Ciao
Sailornet