Selva Maki Shark 40/70 xs [pag. 2]

Consumi troppo elevati?
Hai un dato numerico a questo proposito?

no nessun dato......

resta il fatto che nella coppa olio 4T camme valvole c'è benzina, segno che le valvole non tengono...

in effetti la velocità teorica a 5500 giri con elica da 13 e rapporto 27/13 è di 28 nodi ed io ne ho fatti 25
dovrei avere un altro contagiri per verificare
resta il fatto della benzina nella coppa dell'olio camme valvole

Senza alcun dato numerico è inutile continuare a fare supposizioni su "consumo elevato " e su "il motore non 'urla' decisamente". Tutta aria fritta.

Però, si può provare a ragionare sul perchè certi motori 2t ad iniezione diretta vanno abbastanza bene (Mercury e Evinrude) e altri meno (Yamaha, Selva). Evidentemente se Yamaha e Selva non hanno più i 2t ad iniezione diretta nei loro listini ci sarà un motivo. E questo motivo è fondamentalmente dovuto al fatto che i motori Mercury, che usa una tecnologia Orbital, e Evinrude, che usa una tecnologia E-tec, presentano sia consumi che emissioni di molto ridotte rispetto al 2t tradizionali. Yamaha e Selva usavano un sistema differente che non riusciva a abbattere consumi e emissioni analogamente ai concorrenti, e hanno smesso di produrli.

Ora per tornare al tuo Mako Shark, quanto detto sopra giustifica l'ipotesi che il sistema di iniezione del tuo motore riduca i consumi, ma non tanto quanto i Mercury o gli Evinrude, come riportato qui.

In conclusione, per dare un giudizio sul motore fornisci alcuni dati reali, basati su un contagiri efficiente e su un consumo misurato e non stimato, altrimenti tutto quello che verrà detto avrà lo stesso valore del due di spade quando briscola è denari (cit).

Alcuni aggiornamenti :
secondo la velocità teorica per fare i 50/52 kmh come ho riscontrato dal mio GPS del cellulare con elica da 13 devo effettivamente arrivare a 5500 giri del motore calcolando anche un 10/15% di scarto e quindi il contagiri è sbagliato.
Con elica da 13 il motore spinge moltissimo ai bassi giri portando la barca fuori planata in 2 secondi abbondanti, con la 17 arriverebbe quasi ai 70 kmh
Quindi i cilindri e pistoni non hanno problemi visto che anche il precedente proprietario mi ha confermato la stessa velocità e la scelta della 13 girando al lago.
Per i consumi era la mia prima uscita con questa barca, non conosco il serbatoio e lascio perdere questa verifica per ora...

Resta la benzina nella coppa dell'olio, quindi problema limitato alle valvole, sedi, tenute e guide (forse....)....

Verso fine settimana gli aggiornamenti

Scusa se mi permetto.. Ma quanto ci vuole a smontare la testata e fare una prova di tenuta idraulica?

Ti risparmieresti tante congetture e saprai da dove iniziare a lavorare per ottimizzare il tutto.

si lo fanno fine settimana inizio prossima... era tanto per parlare di motori tutto qui