Alla ricerca ! Quale con queste caratteristiche? [pag. 2]

Grazie !!! 😀 Valuto tutto !

Quelli proposti da Bluprofondo sono tutti "ad un tiro d schioppo"

So che il budget non è altissimo ma comunque 6000 euro non escono di tasca tutti i giorni per uno sfizio 😛
Chiaro prima guardo quelli entro 3/4 ore di distanA ma potendo scegliere tra quello che c'è (e non è molto) posso anche andare lontano, eviterei le isole per non gravare sui costi ma se ci fosse un gommone che davvero merita allora si, ci andrei anche

La mia è stata solo una simpatica provocazione, ma sono d' accordo con Jack, che se trova una buona occasione, potrebbe anche affrontare un viaggio, magari previo accordo di scalare un pò dei costi di trasferta dal prezzo del gommone.

Confermo che quando avevo il marlin 18 facevo benissimo il campeggio nautico anche in 4. col 115 faceva 40 nodi sicuri, se lo trovi col 90 va bene comunque tanto la velocità di crociera è sempre di circa 20/22 nodi.

il Mar.co seventeen lunghezza metri 5.25 di Chieti l'avevo contattato , ore del motore......
1700

Il grande problema dei gommoni che si trovano in meridione è che spesso non sono tenuti bene perché , parole di un noto costruttore di gommoni "non c'è una cultura come al Nord".

Al Nord il gommone spesso si usa solo poche settimane all'anno e poi si rimette nel capannone, al Sud, il gommone si usa ogni week end per 4 o 5 mesi e poi lo si lascia all'aperto, se va bene sotto un telo, per il resto dell'anno.
Il gommone al Sud è un oggetto d'uso mentre al nord è più percepito come un oggetto ricreativo di lusso.
Lui diceva che statisticamente un gommone al Sud dura la metà che al Nord.
Ovviamente è un dato generale.

Fatte queste premesse, prima di farsi magari 1600 km per andare a prenderlo e tornare uno vorrebbe avere un idea certa sulle condizioni del gommo.
Io sono 2 mesi che stò dietro ad un gommone ma il proprietario non mi ha mai mandato le foto aggiuntive e neppure i documenti , come può pensare che butto via tempo e denaro alla cieca ?

@blu infatti 😁 prima di farmi tutta quella strada deve essere tutto ben chiaro e mi auguro di non trovare sorprese all'arrivo. Ci manca solo di rimetterci il viaggio 😱

- ho riparlato con il tipo del solemar b58 di Rieti, da 7000 che ne voleva e con 500 euro preventivati da 2 meccanici da me interpellati (sperando non ci sia altro), il carrello da revisionare, era un 94 e non 98 (non CE quindi), ed altre cosine da rivedere, sì è risentito per l'offerta da 5500

-solemar b58 solo gommone in vendita qua a Brescia (mi pare) chiede 8000 e con carrello 1500 in più , ho provato a farlo ragionare ma non torna sul pianeta terra


-solemar 51(anno '94) di Lecco, sepour quello più vissuto, abbiamo trovato un accordo di 4600 (di cui 1000 per il carrello seminuovo di 1 anno e mezzo di vita) ma sabato lo portiamo a far valutare un rinforzo scollato ad un cono, dopodiché se è tutto ok prova in acqua e allora potremmo concludere ma devo ancora pensarci bene

-solemar 51 sul maggiore, bello bello , nulla da dire seppur ha "lavorato" meno va un po' rinfrescato (pacchetto completo del '90)

Adesso devo valutare un po' quello che è venuto fuori qua sul forum ieri, dopo di che ci sono anche un paio di Sacs 530 che non sono messi male, anzi!

@lucamacs immaginavo! Mio padre è di "giù" e lo ho notata abbastanza questa cosa, bisognerebbe avere la fortuna di trovare un gommonauta appassionato.

Io veramente avevo cercato qualcosa su Crotone e dintorni, in modo da valutarlo io e farti venire a colpo sicuro. Ora che ci penso, c' è un ragazzo di mia conoscenza che possiede un cantiere nautico nel quale si occupa prevalentemente di gommoni, che mi aveva proposto qualcosa che potrebbe interessarti. Se vuoi lo contatto e ti faccio sapere.

Perfetto ! Grazie mille ! 😁