Finalmente ho deciso!!! [pag. 2]

Se vuoi ti posso dare in privato il numero di cell così lo puoi chiamare direttamente...

...ok...
va bene..così quando ho un attimo di tempo gli dò un trillo...
tutto è per curiosità..!!
perchè ho visto i gommoni grossi 6,5/7 m. ...e sono proprio belli..

ciao e grazie

maurino ha scritto:

...un artigianello di milano..???
potresti darmi qualche informazione in più riguardo questo artigianello??
i gommoni in questione mi sembrano un pò i mar-co...che ne dite..??

Direi che sono proprio dei Mar-co. Il 5.5 è identico ( a parte alcune foto con impostazione della coperat personalizzata) al 53 altura, il 6.0 ed il 6.4 non sono altro che il twenty (il 6.0 ha la consolle arretrata senza sedile di guida), il 7.5 mi sembra proprio il twentytwo.....

Stefano62 ha scritto:

Direi che sono proprio dei Mar-co.

Stessa mia impressione
Sul sito però dichiarano la produzione "propria" , va be che non diranno mai che fanno costruire i gommoni da terzi

Riuscite a capire che differenza di prezzo c'è rispetto ai Mar-co?

Alla fine ho ordinato quello dell'artigiano
A dirla tutta mi sembra un ottimo acquisto e molto solido come struttura, il 3.8m può reggere fino a 30cv quindi penso sia cotruito per bene.
Ora mi metto alla ricerca di un 15cv suzuki 4T nuovo al prezzo più basso
Se avete consigli ditemi pure

Ottimo hai fatto benissimo..

Per il motore su quella potenza i migliori sono Selva/Yamaha, se vuoi un 20 cv prendi honda...

Il Suzuki presenta maggiori problemi di trasporto (Riversa Olio), visto che lo associ ad uno smontabile ......

In che senso riversa olio? Ha addirittura un lato su cui si può appoggiare senza dover svuotare ogni volta l'olio motore...
Quello dell'olio non è un problema comune a tutti i 4T?

Citazione:

In che senso riversa olio? Ha addirittura un lato su cui si può appoggiare senza dover svuotare ogni volta l'olio motore...
Quello dell'olio non è un problema comune a tutti i 4T?

Si è un problema comune ai 4 tempi ma alcuni sono molto + sensibili...

In pratica i Selva/yamaha, versano olio solo se li metti a testa in giù, oppure se li appoggi sul lato opposto della barra, quindi li puoi posizionare di taglio, sul lato barra, alzare sullo spechio di poppa nessun problema...

Un conoscente che ha un suzuki 15 cv, si è sempre lamentato delle perdite d'olio, mi raccontava che era costretto a trasportare il motore in auto in posizione quasi verticale, non poteva appoggiarlo di taglio, e anche sullo specchio di poppa lo poteva sollevare solo appoggiandolo su un lato...

E dell'honda che mi dici? Ho aperto un topic nella sezione motori