Un vecchio motore carburato 2t vale zero [pag. 2]

Ciao Cormorano, è sempre un piacere sentirti.Noi apparteniamo a una generazione che si affeziona alle cose, oltre ad essere vissuti in un periodo in cui le cose dovevamo farcele bastare e ce ne prendevamo per questo estrema cura.Siamo anche abituati a fare i conti con le nostre tasche e le mode ci condizionano poco. Fortunatamente andremo a sparire, altrimenti l' attuale società dei consumi con noi avrebbe poco da stare allegra.:)Sicuramente un quattro tempi di nuova generazione è meno inquinante, più silenzioso e parco nei consumi, ma per diminuire la quantità delle emissioni inquinanti dovrebbero fare veramente una politica seria, colpendo le grandi navi che oltre ad andare a gasolio , puliscono le stive e buttano tutto in mare , le tante discariche abusive industriali e civili che sversano in mare e via discorrendo. Sicuramente bisognerà iniziare da qualcosa ed è comodo prendersela con gli ormai pochi motorini a due tempi in circolazione, ma noi vecchi nostalgici terremo duro fino alla fine.

Lago di Como, ramo di Lecco, siamo i felici possessori di uno scafetto da 4.30 m anni 80 orgogliosamente spinto da un 521 Johnson 25 cv che gira come un orologio svizzero.
Pensare di rimotorizzare per montare un 4t dal doppio del peso e dal costo più alto del valore della barca.... roba da matti!!

Ragazzi, a questo punto , per evitare di andare OT , apriamo un bel topic dove tutti i felici possessori di 2 tempi carburati si confrontano.Lo faccio subito.Appuntameno sul nuovo topic.

Ho avuto un Tohatsu 40 cv.....quindi un 2t autolube che mi ha dato enorme soddisfazione nell'utilizzo.
Fumo, olio allo scarico, irregolarità dei giri a minimo, elevati consumi ....raggiunta una perfetta manutenzione ed equilibratura dei carburatori (fatta da me), non erano assolutamente riscontrabili.
Tornassi indietro lo ricomprerei....altro che tecnobufala!

Eh già, hai ragione si tutto, specie sull' inquinamento, in cui noi siamo "poche gocce nel mare". Ciao, ma "teniamo botta!"