Motorizzare carrello di alaggio , nuova idea

Salve a tutti.
Come qualcuno saprà tengo la mia pilotina in spiaggia , presso un associazione .
Quindi si fa varo/alaggio ad ogni uscita.
Ci sono carrelli autocostruiti di tutte le fatture.. qualcuno ha la classica motorizzazione scoppio/idraulica con i motori sulle ruote posteriori...
Personalmente ho sempre avuto il tarlo di motorizzare il mio carrello per poter uscire anche da solo... senza dover quindi aspettare un aiuto..
Per di più , 4/5 anni fa il comune ha spostato gli scogli 50mt più al largo con la conseguenza che la spiaggia si è allungata di oltre 20 mt , quindi varare è sempre più faticoso.

Vengo al punto
Avevo da anni , un motore idraulico. , delle pompe , valvole ecc... risalenti al fallimento della vecchia azienda per cui lavoravo.
Mi sono messo d'impegno e ho avuto un idea pazza..
Costruire una sorta di trattoretto a due ruote da mettere stabilmente sotto il mio carrello..
Studia che ristudia...
Motore elettrico 24Vdc da 400w di un motorino elettrico.
Pompa da 6lt/min
Valvola 3 posizioni (avanti, indietro,riposo)
Acciaio inox avanzato da vecchi lavori...
Questo il risultato

Che ne pensate?

Ho già in mente alcuni problemi che probabilmente intuirete anche voi...

Sto carterizzando tutto per impedire l'ingresso di umidità o peggio sabbia...

Per le batterie metterò un pannello solare per ricaricarle...

A breve altri dettagli

Santa pace... che spettacolo.

Ma come si collega al carrello?

Il perno che si vede al centro della barra delle ruote...
Praticamente tolgo le ruote non motorizzate sfilando il perno e ci metto questo..
È un 35 mm di inox 316 tornito a 32 per la lunghezza che mi serve...
La tenuta al telaio è stata oggetto di studio , è infilato nel primo scatolato 80x40sp2 , saldato sotto e sopra...

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ecco qui dovrebbe essere più chiaro ...

Bellissimo. Ma come si guida, con un timone?

Complimenti bel lavoro sono curioso di vederlo in funzione.

Cavolo che figata.... Io vorrei vedere un bel video.... E poi un dettaglio tecnico di tutto ciò che serve...

Correggimi se sbaglio.. tu usi un motorino elettrico che azione una pompa compressore che muove un motore pneumatico. Giusto ?
Te lo chiedo perche io cercavo una cosa del genere, ma mi sono scontrato con 2 problemi.
1) non sono riuscito a risolvere, il problema della velocita che viene trasmessa alla ruota, troppo lenta oppure troppo veloce, ci vorrebbe un riduttore di giri, affinche io spostamento del carrello, si traduca in circa 10 metri al minuto
2) Quando non e in uso (senza il carrello agganciato) nello spostamento del mover, questo risulta difficoltoso senza l'uso di batteria, in quanto ci vorrebbe una sorta di frizione, affinche le ruote siano libere dal motore che l'azione.
Se sei riuscito nell'intento, senza avere questi problemi, mi fai sapere il materiale pneumatico specifico che hai usato.

Non pneumatico... ma idraulico.
Il motore elettrico fa girare a circa 500rpm la pompa idraulica .
La stessa manda l'olio a pressione alla valvola , che ha la particolarità di essere, a riposo , normalmente aperta in posizione di scarico , cioè se io "spingo" il tutto senza attivare i comandi , il motore gira praticamente libero , devo vincere gli attriti meccanici del giunto , delle ruote , e dell'olio che gira libero...
Ma comunque gira abbastanza facilmente , questa caratteristica è per me essenziale in quanto per far risalire barca e carrello dal mare al parcheggio usiamo abitualmente un verricello pubblico che abbiamo a disposizione, se l'olio fosse bloccato questo non sarebbe possibile

Per quanto.riguarda la velocità , con un amico ingegnere abbiamo fatto dei calcoli e viene fuori circa 12mt/min.
Ho intenzione , se serve, di prendere un regolatore di tensione per i 24Vdc per poter diminuire i giri , ne ho trovati svariati online , partendo dal consumo di circa 20A volevo prenderlo da 30A continui e 60 di picco sul

Complimenti, molto ingegnoso.sono curioso di vederlo in funzione... Non ho capito però dove va nel carrello ...