Vendesi Zar 53 accessoriato perfetto [pag. 5]

swell ha scritto:

... per gli altri li invito ad informarsi sul prezzo del Nuovo, così si rendono conto

Infatti il prezzo è già sbagliato sul nuovo. Ma fintanto che li vendono hanno ragione loro.
Un po' come gli Iphone....

A me gli zar piacciono ma effettivamente hanno prezzi folli x curiosità ho fatto prev di un 59 con un 150 XV mediamente accessoriato è scontato si parla di 55000!!! Vero che i gommoni hanno raggiunto prezzi proibitivi ma francamente qui rasentiamo la follia... li vendono ??

E pensa che a me nemmeno piacciono.

A me piacciono invece francamente nn ho intenzione di comprare un gommone importante ma se volessi farlo a parte zar nn saprei cosa scegliere sui 6 mt

Certo Van il gusto estetico, componente fondamentale per una scelta di tutto non solo di gommo, è soggettivo. Infatti (e lo abbiano detto 1000 volte) lo Zar nella miriade di gommo è uno dei più "particolari", quindi solo uno Zarista potrà eventualmente apprezzarlo e scegliere di acquistarlo. Quando ho preso l'ennesimo Zar, con una somma inferiore (a parità di anno gommo ed ore motore) avrei preso anche un JB 650 che a me piace molto in termini di navigabilità, tuttavia ho rinunciato preferendo, ad esempio, l'ampia seduta di poppa del 53, non presente nel JB gommo ben più Lungo. Poi nell'acquisto devi fare una valutazione ed una scelta complessiva, non è che potevo preferire la navigabilità del 650 JB e la seduta di poppa del 53, gavoni, materiali etc., ed ho optato per il 53.

OT
Anche se il marchio Zar mi è sempre piaciuto non capisco come puoi paragonare i due gommoni.

Puntualizzando che non dobbiamo "sporcare" questa vendita - anzi mi scuso per aver partecipato un po' anche io - voglio precisare che ogni scelta nella vita è assolutamente soggettiva, ci mancherebbe altro.

Tuttavia è oggettivo che il prezzo di questo marchio sia davvero elevato. Se lo valutassimo a peso non dovrebbe essere molto diverso da altri mezzi, sia barche che gommoni, delle stesse dimensioni che sono costruiti con gli stessi materiali e più o meno nelle stesse quantità.
Ecco dove nasce la perplessità.

Hanno abilmente creato un oggetto desiderabile da una certa percentuale di clienti, ovviamente in minoranza rispetto alla totalità del mercato, tale da poterne elevare il costo al di sopra di ogni altro.

Chiedete a un possessore di Apple Iphone perché lo compra invece di acquistare un più economico smartphone Android. Vi porterà mille ragioni ma alla fine è fatto delle stesse componenti e fa esattamente lo stesso lavoro.

VanBob ha scritto:

Tuttavia è oggettivo che il prezzo di questo marchio sia davvero elevato.
Se lo valutassimo a peso non dovrebbe essere molto diverso da altri mezzi, sia barche che gommoni, delle stesse dimensioni che sono costruiti con gli stessi materiali e più o meno nelle stesse quantità.


Ecco dove nasce la perplessità.

Anche la Ferrari è costruita come le altre macchine

@ swell
sono d'accordo con le tue considerazioni, aggiungo che la comodità dello Zar sono la lunghezza della carena e il fatto che non avendo gomma a prua, è calpestabile interamente! provate a confrontare alcuni gommoni nella misura 6.00 6.30 e forse 6.50 che lunghezza di carena hanno?
ICAB

O.T.
Il confronto l'ho fatto io tra il mio 53 e un bsc 61... proiettando a terra la lunghezza della linea di galleggiamento lo zar 53 era più lungo di 15 cm.
Swell non vendere