Mi aiutate a prendere una decisione su questo zodiac? [pag. 2]

@Alka
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DIrei che per quanto riguarda lo zodiac mi sembra che mi stiate sconsigliando l'acquisto perche alla fine fra riparazioni, spedizioni e acquisto spenderei sugli 800€ e avrei un gommone degli anni 70 che potrebbe cedere da qualche altra parte il giorno dopo. Qualcuno può consigliarmi allora il miglior compromesso qualità prezzo per un neoprene anche nuovo? Marca e/o eventualmente modello? Mi serve con la chiglia non rigida e fra i 2.40 e i 3.40

@NaiNoe grazie della dritta. In effetti non avevo mai visto un forum scritto in questa maniera, infatti non mi ero accorto che avevate risposto. ora lo farò

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@NaiNoe ottimo

wiz ha scritto:

Non sarà un caso se l'80 % dei teloni dei camion è fatto in PVC ...
Anche in questo caso l'esposizione al sole ed agli agenti atmosferici è totale ...

Infatti i teloni dei camion sono totalmente termosaldati, niente colla....

Dada77 ha scritto:

wiz ha scritto:

Non sarà un caso se l'80 % dei teloni dei camion è fatto in PVC ...
Anche in questo caso l'esposizione al sole ed agli agenti atmosferici è totale ...

Infatti i teloni dei camion sono totalmente termosaldati, niente colla....

Il mio commento si riferisce all'amico che critica il PVC perché a suo dire " il solvente che compone la mescola evapora e quindi cristallizza ".

Concordo con te che gli incollaggi sono il punto debole dei gommoni in PVC, in particolare quelli di giunzione con lo specchio di poppa.
Nel mio medline anche i coni di poppa sono termosaldati, compresi i bicchierini terminali.

In passato ho avuto uno Yam 380 . Il distacco parziale dello specchio di poppa è stato l'unico problema per cui mi sono dovuto rivolgere ad un professionista.

Il mio commento originario, poi abbiamo divagato, è che il PVC sopporta meglio l'esposizione ai raggi UV, rispetto al neoprene. Questo a detta di tecnici del settore.

Non è una "critica", è un dato di fatto che il PVC a lungo andare, se tenuto alla luce diretta e calore, cristallizza per l'evaporazione del solvente....

È evidente che tu hai cura del tuo mezzo....

Così come il neoprene a lungo andare se esposto al sole ed al calore sbiadisce, si crepa e si verifica la fastidiosissima porosità che costituisce perdita di pressione.

Si tratta di capire, a parità di condizioni, quale materiale si deteriora prima.

wiz ha scritto:

Così come il neoprene a lungo andare se esposto al sole ed al calore sbiadisce, si crepa e si verifica la fastidiosissima porosità che costituisce perdita di pressione.

Si tratta di capire, a parità di condizioni, quale materiale si deteriora prima.

Il neoprene non si trova all'esterno del tessuto gommato.
Quello esposto è l'hypalon che si sovrappone al neoprene, il tessuto gommato dei nostri gommoni si compone di piu' strati.

Procedendo dall'esterno verso l'interno abbiamo:
hypalon
neoprene
fondo adesivo ( primer)
tessuto telato
uno o due strati di neoprene

.....