Doppia batteria con Yamaha 40/70 GETL quale soluzione?

Ho fatto una ricerca sul forum, si parla tanto di doppia batteria ma non trovo nulla riguardante la ricarica e con quale metodo migliore in abbinamento con lo Yamaha 40/70 GETL

Il manuale d'uso dice solo che è possibile acquistare un secondo cavo, per la seconda batteria, ma nulla aggiunge sul quanto eroga. Qualcuno ha idea?

Prevedendo che il cavo in questione poco non costerà, domani comunque mi informo, volevo valutare altre soluzioni sempre che siano compatibili con il motore in oggetto.

-separatore di carica a MOSFET da 100 A tipo il victron argofet 14.922.30 (codice Osculati) o il quik ECS 162/163

- semplice selettore on/off/both, alternando alternativamente un giorno una un giorno l'altra batteria o mettendo in both durante la navigazione

- altro ?

Sto rifacendo l'impianto da zero e andrò a fare sia la linea motore e servizi, quella della 220 da banchina e vorrei aggiungere anche un pannello solare

A tal proposito, in uscita dal regolatore del pannello vado diretto alle batterie o all'ingresso (ad esempio) del separatore di carica o divido le uscite dal regolatore e vado con due fili uno sulla posizione 1 ed uno sulla posizione 2 del settore (on/off/both) ?

Ringrazio anticipatamente!

Buongiorno Jak64, ho visto questo vecchio post, ho anche io lo stesso problema tu come hai risolto, Io ho un ripartitore Argo Fet della Victron, ma non so come collegarlo al motore perchè il manuale parla di cavo opzionale., che non riesco a trovare.
Anche facendo a meno del cavo non sò come trovare il filo della tensione in CC per avviare la carica.
Puoi aiutarmi, grazie

Non hai la predisposizione per la carica della seconda batteria?

Guarda se vedi un cavo "morto" con a monte un fusibile....