Tonnetto open, cerco informazioni su cantiere e modello

Salve a tutti
con 2 amici ho acquistato questo scafo ed in questi giorni abbiamo iniziato a lavorarci.
Non abbiamo alcuna informazione sull'anno di produzione, sul cantiere che l'ha prodotta o sul modello (tranne che è della tipologia Tonnetto), non abbiamo trovato targhetta sullo scafo.
La barca è lunga 5.70 metri circa per 2 metri di larghezza, lo scafo è in sandwich di vetroresina e compensato.

Abbiamo provato a cercare tramite google le imbarcazioni tipo tonnetto ma questa non l'abbiamo trovata e differisce da tutte le altre viste per l'assenza di delfiniera a prua.
Qualcuno sa darci informazioni su cantiere e modello?
Grazie,
Stefano

Dei cabinati ci sono 2 modelli da quello che mi ricordo. Il più vecchio non è autovuotante statico....ne ho provato uno con il 90 e, secondo me non va bene. Non avevo mai visto l’open, ma la carena potrebbe derivare dal cabin...troppi difetti.
Ciao

Rocky6 ha scritto:

Non avevo mai visto l’open, ma la carena potrebbe derivare dal cabin...troppi difetti.
Ciao

Una carena "che deriva dal" è sicuramente diversa, ma anche se fosse identica sarebbero molto diversi pesi e bilanciamenti rispetto ad una cabin.
Quindi il discorso dei "troppi difetti" non ha senso.

Ti ricordi le catene disegnate dal Donno...che siano gommoni o barche in resina, solo cose buone. Stavo per comprare un tonnetto cabin e mi ero documento un po’; non credo che levare la sovrastruttura faccia il miracolo! Però.....

Rocky6 ha scritto:

Ti ricordi le catene disegnate dal Donno...che siano gommoni o barche in resina, solo cose buone.

Ma nemmeno per sogno! Anche lui ne ha fatte di vaccate.

Mi spiego meglio...se la carena andava bene sulla resina andava bene anche sul gommone. Ci sono anche degli esempi in alcuni topic del forum.....se va male, va male.
Comunque, difficilmente la carena di un cabin è diversa dalla stessa misura e stesso cantiere nella versione open, non sarebbe economicamente conveniente e ci sono decine di esempi anche nelle produzioni attuali.
Ovviamente sono i cabin a rimetterci con il bilanciamento e la resistenza all’avanzameno, però in navigazione planante, spruzzi , difficoltà a tenere la direzione di rotta, impatti con l’onda dipendono dal disegno della carena ...che a mia opinione in questa carena non è riuscita.
Poi, in prova in 2 persone con 90 etec e mare olio a 27 nodi a WOT.....dire deludente è poco.
....scriverà qualcuno che possiede questo open e sentiremo cosa dice.....o no?

Fammi un esempio di carena portata da una jacuzzi a un gommone.
Poi fammi un esempio in cui questa portabilità si sia dimostrata vincente.

Tra l'altro i tubolari lavorano sempre, tranne che in rarissimi casi, in acqua.
Ecco che le due situazioni sono profondamente diverse.

Zaniboni Ranger 26 ….. carena (con deadrise pazzesco) derivata dalla Zaniboni Nimbus.

Quindi con questo esempio possiamo esser certi che quello di cui parlavi prima è un cesso.

guarda che ti stai sbagliando di nick! (apposto siamo!)

Io prima non parlavo proprio di niente ….. io ho solo indicato un esempio rispetto a quello che chiedevi (l'unico che io conosca! )