Consiglio per acquisto gommone di circa 7 metri [pag. 2]
gianpippo
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- 11/17
Quei due Fitch non li rivendi più.
Se pensi al mercato, per rivenderlo a stretto giro lascia stare.
Discorso diverso se fosse un acquisto per tenerlo, in questo caso valutando lo stato dei motori si potrebbe fare l'affare.
Se pensi al mercato, per rivenderlo a stretto giro lascia stare.
Discorso diverso se fosse un acquisto per tenerlo, in questo caso valutando lo stato dei motori si potrebbe fare l'affare.
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VanBob
- 12/17
Dipende sempre e solo dal prezzo...
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gianpippo
- 13/17
Vanbob hai ragione, ma in ottica di rivenderlo presto, io non mi prenderei l'onere di dover poi vendere il battello nudo e i due motori per pezzi di ricambio.
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VanBob
- 14/17
Ha detto che entro due anni passa ad un cabinato... venderà tutto.
Sempre che le caratteristiche del Bat Artik non gli facciano cambiare idea!
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Gobbi570
- 15/17
VanBob ha scritto:Dipende sempre e solo dal prezzo...
... dello smaltimento
Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l’esperienza
gianpippo
- 16/17
Sia chiaro che io parlo solo di una scelta rispetto al mercato di quei motori.
Se dobbiamo anche considerare il fatto di poterselo tenere, utilizzerei la brutta fama dei fitch per spuntare un buon prezzo e prenderei al volo il Bat con i due motori
Se dobbiamo anche considerare il fatto di poterselo tenere, utilizzerei la brutta fama dei fitch per spuntare un buon prezzo e prenderei al volo il Bat con i due motori
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mariola
- 17/17
potrebbe essere comunque un'idea sensata tirare sul prezzo, a quel punto anche al momento della rivendita il valore dei motori non è più un problema.
Tieni anche conto che il doppio motore garantisce sicurezza in navigazione, è comunque la scelta più saggia.
Tieni anche conto che il doppio motore garantisce sicurezza in navigazione, è comunque la scelta più saggia.
già Asso 57 con Yamaha 90 cv 2t
In arrivo Ranieri Azzurra 20 con Honda 90 4t iniezione
Sempre e comunque
Principiante patentato
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