Allarme "reverse polarity" [pag. 5]

Se vi mettete a discutere di distribuzione TN TT IT (quest'ultima credo sia quella presente in certe zone di Roma, senza distribuzione del neutro) scappo dal forum

Leggevi Alan Ford, eh ?

fran ha scritto:

Senza dimenticare che esistono anche le stelle e i triangoli

Il prof stà rispondendo ad mio post in questo punto:

aureliods ha scritto:

,,,,,, Fase 1 R + Fase 2 S +Fase 3 T + Terra. Si usa per la 380 V trifase, quindi senza Neutro, usata in edilizia .......

è vero prof ?

Dunque...dopo essermi perso nei meandri della discussione su fasi, trifasi ed esser quasi "fuso", finalmente sono riuscito ad andare in cantiere e provare quanto suggeritomi (ovverosia, ho invertito, su una sola delle due spine tripolari, il "marrone" con il "blù").
In questo caso effettivamente non si è accesa la spia di allarme "reverse polarity", ma ....non si è acceso nient'altro: non funziona nulla (caricabatterie, una presa 220 interna, il frigo...nulla, tutto spento). Il problema non è l'assemblaggio cavo-spine, perchè o verificato con il tester e il circuito si chiude.
Qualche idea?
Grazie, come sempre.

La prima cosa da fare è misurare la tensione a disposizione all'estremità del cavo che entra in barca.

Fusibile in entrata a monte dell'impianto?

Strumento allarme montato male?😬😬😬

Faccio le verifiche consigliate e poi riferisco.
Grazie.

Ti è scattato il salvavita ?

Sulla colonna in banchina no. In barca non credo che ci sia (barca del 1995).