Acqua nella controstampata [pag. 10]

Daniè! Benvenuto nel club dei (controstampati umidi)posta qualche foto del piano di calpestio cosi ci rendiamo conto del problema, io ho risolto con spese 0, perciò non ti scoraggiare ok?

allora eccoci qui con le foto sento l acqua che stà sulla prua dove ho messo le freccette,ho l impressione che l acqua sia entrata dalle vitine di quelle plachette nere antiscivolo, dove sarebbe possibile fare 2 buchetti da 2 o 3 cm per togliere l acqua con un pezzo di pompa.

poi ho l impressione che l acqua possa entrare anche dalle viti della console

ma per questo il vecchio proprietario aveva fatto un buco tra i 2 serbatoi nel longherone centrale infilando una gommina e aspirando viene via tutta l acqua.

il mio problema adesso è l acqua a prua... se solo riuscissi a farla scendere a poppa l aspirerei tutta da quel buco ormai già fatto...
farò 2 buchi uno a destra e uno a sinistra?

Ciao Daniel81,
volevo dirti che è impossibile che tu abbia sentito acqua a prua, perchè a prua il nostro gommo non ha spazi tra stampata e controstampata. In altre parole, se tu per avventura facessi un buchino a prua nella carena, vedresti il fondo del mare.....
Non dubito che tu abbia percepito dello sciaguattio, ma delle due l'una: o veniva da centrobarca, oppure era solo acqua depositata sopra al gavone ancora (cosa che a me succede spesso e mi fa imbestialire....)
Bruttissimo il foro a poppa sul longherone centrale... non mi piace neanche un pochino....

bobo ha scritto:

Ciao Daniel81,
volevo dirti che è impossibile che tu abbia sentito acqua a prua, perchè a prua il nostro gommo non ha spazi tra stampata e controstampata. In altre parole, se tu per avventura facessi un buchino a prua nella carena, vedresti il fondo del mare.....
Non dubito che tu abbia percepito dello sciaguattio, ma delle due l'una: o veniva da centrobarca, oppure era solo acqua depositata sopra al gavone ancora (cosa che a me succede spesso e mi fa imbestialire....)
Bruttissimo il foro a poppa sul longherone centrale... non mi piace neanche un pochino....

bene a sapersi che che la prua non ha spazio, vuol dire che l acqua stà sotto le placchette antiscivolo nere! perchè non si capiva bene dov era... e però posso dire che l acqua è tanta...azz....si sente parecchio... il foro sul longherone centrale è davvero brutto... ma che ci posso fare... è cosi potrei fargli un tappo di quelli neri di cui si è parlato nei post prima...

guarda le foto... il gavone di prua è asciuttissimo...

ed eccoci qui l ho fatto.. ho fatto i due buchi sotto le placchette antiscivolo 2 bei buchi con una punta di trapano da 1,4cm.... ho infilato dentro un tubicino lungo 5m da 0,8 ,ho portato fuori circa 2 o 3 litri d acqua azz... siliconato bene intorno ai buchi e messo le placchette come tappo....

daniel81 ha scritto:

ed eccoci qui l ho fatto.. ho fatto i due buchi sotto le placchette antiscivolo 2 bei buchi con una punta di trapano da 1,4cm.... ho infilato dentro un tubicino lungo 5m da 0,8 ,ho portato fuori circa 2 o 3 litri d acqua azz... siliconato bene intorno ai buchi e messo le placchette come tappo....

Ma hai capito da dove è entrata questa acqua?

ho comprato un marshall m60 ed ho rilevato una piccolissima infiltrazione d'acqua tra la carena ed il tubolare post sx.
Il rigagnolino d'acqua è piccolissimo ed entra solo se qualcuno ci si siede sopra.
Siccome questo è il primo gommone che acquisto, chiedo a voi, gentilissimi, qualche consiglio su come e cosa fare.
Inoltre vorrei spere se secondo voi questa piccola infiltrazione è pericolosa è pericolosa e se può aggravarsi.
Ringrazio anticipatamente per la vostra cortese attenzione, vi accordo massima fiducia!
Speranzoso..Mario De Rosa.

ciao mario posta qualche foto cosi magari possiamo darti qualche consiglio nel come fare per sistemare il tutto.

Seguendo questo topic le ho provate tutte: fori lungo i longheroni, tappi aggiuntivi di scolo, addirittura ho appeso la barca ad una trave aiutandomi con un paranco...

L'unica vera soluzione era aprire il paiolato e sistemarci un tappo di ispezione. Finalmente senza più acqua, ne ho tolto circa 12 litri.

Ho tirato in secca il mio gommo dopo 5 mesi di ormeggio in porto e purtroppo anche io ho scoperto di avere dell'acqua nella controstampata, ho svitato il tappo a vite già predisposto nella parte bassa della poppa ed è uscita parecchia acqua... penso circa 20 litri!!!

Ho lasciato il tappo svitato per alcuni giorni e poi ho riavvitato e basta. L'acqua era dolce e sicuramente è stata causata da un lavaggio precedente al varo.
Secondo voi ho creato dei danni gravi ai longheroni?? osmosi?? o cosa?lo scafo è un tecno del 2004.
Spero di ottenere qualche risposta.
Grazie in anticipo.