Che motore fuoribordo su una rancraft 18.20? [pag. 2]

ho consultato un po di amici in giro
mi dicono che per la tua imbarcazione un 90 cavalli sia piu che sufficiente. Vero quanto dice vanbob della carena, vero anche ce e' larga 2 metri e 26 e che e' di ottima fattura, e le plastiche buone pesano.... pero dovrebbe planare senza problemi con il 90 cavalli... magari non superare i 24/26 nodi di massima ma dovrebbe planare. La carena e' pulita? quando l'hai fatta fare l'ultima volta? quanto peso porti a bordo (persone, benzina, acqua, motori, dotazioni?)
io ho qualche legittimo dubbio, anche avendo sentito altre persone che quel motore non possa spingere 5 metri e mezzo di barca per quanto "cicciona"...

la 18.20 ha le stesse caratteristiche tecniche della nuova RM19, carena marina e monta massimo il 180 hp, quindi il 175hp suzuki potrebbe essere un buon compromesso per dare potenza e spinta alla barca ed evitare di esasperare il motore. Quello che ho a bordo, l'Honda 90HP mi consuma in quanto devo aumentare i giri per far planare lo scafo.
Penso che il motore Suzuki che mi hanno consigliato ha un ottimo rapporto peso potenza rispetto all'honda.
Cosa ne pensate di queste considerazioni?

scusate la carena e super pulita.. E' la prima cos ache ho fatto

theshark ha scritto:

la 18.20 ha le stesse caratteristiche tecniche della nuova RM19, carena marina e monta massimo il 180 hp, quindi il 175hp suzuki potrebbe essere un buon compromesso per dare potenza e spinta alla barca ed evitare di esasperare il motore. Quello che ho a bordo, l'Honda 90HP mi consuma in quanto devo aumentare i giri per far planare lo scafo.
Penso che il motore Suzuki che mi hanno consigliato ha un ottimo rapporto peso potenza rispetto all'honda.
Cosa ne pensate di queste considerazioni?

allora i 90hp sono effettivamente troppo pochi, ne servono come ti hanno suggerito almeno 150.... in effetti il suzuki 175 è un'ottima scelta

scusa se ti rispondo in ritardo
ho solo ora letto il tuo quesito e non so se il mio consiglio ti puo essere utile ancora.
ti parlo per esperienza diretta dato che ho l'rm 19 con suzuki 150 e con tele potenza va splendidamente anche a pieno carico.col 175 sarebbe il top in tutti i senzi e puoi montarlo tranquillamente come mi hanno assicurato personalmente i costruttori.
anche il 115 va bene ma avere cavalli in piu' non guasta anche per i consumi.
al di sotto non ti consiglio la barca pesa gia di suo .
spero di esserti stato utile...buon mare

avicenna ha scritto:

scusa se ti rispondo in ritardo
ho solo ora letto il tuo quesito e non so se il mio consiglio ti puo essere utile ancora.
ti parlo per esperienza diretta dato che ho l'rm 19 con suzuki 150 e con tele potenza va splendidamente anche a pieno carico.col 175 sarebbe il top in tutti i senzi e puoi montarlo tranquillamente come mi hanno assicurato personalmente i costruttori.
anche il 115 va bene ma avere cavalli in piu' non guasta anche per i consumi.
al di sotto non ti consiglio la barca pesa gia di suo .
spero di esserti stato utile...buon mare

Ciao a tutti a presto scriverò per la presentazione, devo uscire quindi rispondo subito.
Anch'io ho un Rc 18,20 che dal 2007 é stato rinominato 19, ho già modificato il mio.
E' lo stesso scafo, ottima carena ma specie per la planata richiede molta potenza.
Ti consiglio di provare sull'honda un'elica più corta.
Io monto un 115 selva 4t, con elica da 17 buona planata solo in due e velocità masima da GPS in due con serbatoi pieni = 34 nodi.
Da quest'anno monto una 15 , ottima plkanata anche in 4-5 persone e velocità massima 33,2 nodi che si riduce solo di poco con un peso notevole, consumo con la 15 notevolmente ridotto intorno al 10-15%.
Oggi consumo circa 10 12 l/h.
Se vuoi altre delucidazioni chiedi pure.
Ciao a tutti.

ciao,anch'io ho un rm 18.20(19)..motorizzato con un mercury 6v 2 litri carb. 150 cv 170kg.
La barca è una bomba che fa 30kn in 8 persone,anche se in laguna preferisco un'elica che faccia tanti giri,ma mi dia piu' direzionabilità e facilità in manovra.
Io faro' il passaggio inverso:da 150 a 90 4t perchè navigo soprattutto con 2 persone.
Ne ho visto uno girare col suzu 70 4t ,e non mi pareva tanto male.considera che con un 150-175 4t avrai 70kg in piu' a poppa e si sentiranno:ho montato un 8 ausiliario e in disloccamento un po' lo senti.

eagle penso ti abbia dato un ottimo consiglio per il motore se proprio devi cambiarlo valuta un selva\yamaha moderno. anche se sembra molto strano che un 90 cv non riesca a mandarti in planata facilmente i 1500 kg massimo che la tua barca farà a pieno carico, ma veramente pieno;
prima dell'elica più corta, perchè non provi a distribuire il carico umano verso il centro barca e toglierlo dalla prua come certamente farai?, se trimmi pochissimo per volta e aspetti di vedere i risultati, vedrai che 90cv non sono pochi, anche perchè penso che in 5\6 si esce in famiglia o per fare il bagno, non certamente per pescare(non vi muovereste) e quindi occorre velocità per raggiungere le poste di pesca.
i rivenditori di nautica, sono già ricchi, non hanno bisogno delle nostre voglie; se proprio devi, aspetta settembre il mercato è in crisi e vedrai che prezzi e che finanziamenti.

quoto gcaaa,in fondo dipende da quello che ci si vuole fare.Mi han detto che(in due),anche il 70 giracchia.
Un conosciente ce l'ha con l'etec 175 ,prima aveva il suzu 115:mi ha detto che è una bomba che non riesce a sfruttare completamente,complici i limiti e il mare che a manetta deve essere olio.

Nel mio caso,ho anche la moglie che non ha piu' voglia di crociere tipo venezia-lussino-molat e il 150 '98 è"alcolizzato"e appena trovo una occasione,riprendero' l'ottimo panther 90 usato..
In laguna ne girano una dozzina col 70,90,100,115,150 e 175 .Ne girava persino uno con l'orion 995(60),ma praticamente era una ranieri/rancraft semidisloccante e povero orion