Calotta spinterogeno VP 500B

Buongiorno a tutti, vorrei sapere se a qualcuno è già capitato che si formi della condensa nella calotta dello spinterogeno. Motore Vp 500B.
La calotta a 2 anni cosi come il rotore, quest'anno ho sostituito i cavi candele ma non ho risolto.
Si accende perfettamente lo metto in acqua e dopo circa 1-2 ore di utilizzo comincia a singhiozzare, quindi mi fermo smonto la calotta e trovo gocce di umidità all'interno, asciugo con carta e vado tranquillamente per tutto il giorno.
Se vi fosse già capitato come avete risolto?
Inoltre tra la calotta ed il corpo dello spinterogeno c'è una guarnizione?
Ringrazio per il Vs. tempo dedicatomi.
Saluti Giorgio.

Nessuno riesce ad aiutarmi?

E' ovvio che dove c'è elettricità, specie in alta tensione, l'umidità non deve esserci.
Esistono spray specifici negli auturicambi.
Se guarniznione non c'è proverei a farne una con l'apposito materiale che trovi nei negozi.

Grazie per l'interesse, ma spray tipo CRC o WD40 già provati, nessun risultato.
Proverò a fare, come dici tu, una guarnizione con la pasta rossa.
A presto Giorgio.

CRC e WD40 non sono specifici per l'umidità sugli apparecchi elettrici.
Ad esempio: https://amzn.to/3oEZ5FK

Grazie Vanbob, ma posso spruzzarlo all'interno?
Debbo aspettare che si asciughi prima di usare la barca o spruzzo e vado?

Fermo restando che la guarnizione è bene metterla, devi seguire le istruzioni specifiche del prodotto