Difficoltà di accesso a rimessaggi a secco con gru per varo e alaggio in Veneto.

Posseggo un Coaster 650 con motore Suzuki 175 su carrello Umbra rimorchi, il tutto acquistato usato a settembre 2019 da un privato.
L'anno scorso ho constatato una grande difficoltà nel trovare disponibili gru per varo e alaggio sia per i prezzi esorbitanti, sia per orari ridottissimi (anche chiusi di domenica!).
Le mie esperienze si sono realizzate sul Tagliamento e sulla Laguna est di Venezia.
Per quest'anno avevo cominciato a cercare servizi meno esorbitanti (ritengo eccessivo 60 euro per varo e altrettanti per alaggio!), sia con orari meno penalizzanti (la sera dal lunedì alla domenica almeno fino alle 20,30), ma senza ottenere risposte positive.
Anzi, nessuno era disponibile a fornirmi il rimessaggio a secco; solo il cantiere In.Na.Ve. era disponibile, ma non avrebbe esegiuto le manovre con le mie sospendite, e, visto come vengono strizzati i tubolari con le cinghie in dotazione, ritengo sia una manovra da evitare!
Per caso qualche forumista avrebbe degli indirizzi ai quali rivelgermi?
Grazie e buona serata.
Paolo

Come mai non te lo vari/ali in autonomia?

Investi in un verricello elettrico per il carrello e hai risolto i problemi....

Io non l'ho mai usato ma so che molti amici usano il cantiere di Marina 4 a Santa Margherita di Caorle. lo lasciano in cantiere e poi con una telefonata se lo trovano pronto in acqua. Non conosco i prezzi, prova a sentire.

L'ho fatto due volte da Mazarak in Brussa, ma è stato estremamente difficoltoso, per fortuna mi ha aiutato un amico piuttosto robusto!
Magari proverò ad allenarmi...
Grazie

Buona idea, ma dove trovo chi me lo applica al rimorchio?
E poi quanto pesa?
Con 1300 totali con il coaster 650 siamo al limite!
Grazie e buona giornata

paolovicenza ha scritto:

Con 1300 totali con il coaster 650 siamo al limite!

Probabilmente fuori.

Credo lui parlasse del verricello.

Io lo uso con piena soddisfazione sul coaster.

Comunque 500 kg. gommone nudo + 250 kg. circa motore.
Ci sono altri 250 kg. per arrivare ai 1000 Kg. di portata utile (100 benzina, 50 acqua, e poi altri 100 tra dotazioni, roll bar e accessori vari...)
Mah, dovrei starci nel peso se però metto pochi liquidi...

Nel peso per fare cosa?