Cablaggio manetta Mercury f40 efi

Buonasera a tutti, chiedo se qualcuno ha lo schema elettrico della manetta per il Mercury F40 efi. Il mio problema è il collegamento del contatto di sicurezza, se tolgo la chiavetta di plastica il motore resta sempre acceso, non so dove collegare i due fili. Quando ho acquistato il motore, il nottolino di avviamento è il contatto di sicurezza erano posizionati all’esterno della manetta, ora ho rimontato il tutto all’interno, ma non so proprio dove collegare i 2 fili neri della sicurezza. Grazie

Dal blocchetto chiave o dalla treccia esce un cavo nero con riga gialla, va collegato al pulsante di sicurezza, l'altro capo a negativo (bella manetta hai una vite con tutte le masse collegate, devi sfruttare quella. Attenzione perché aprire e chiudere la manetta richiede una buona dose di pazienza e un bel po di calendari con annessi santi da nominare... occhio al passaggio dei cavi interni, se passano male con il movimento dei componenti interni possono logirarsi dando vita a corto circuiti o dispersioni che ti Fano diventare scemo in quanto non facili da individuare

Grazie per le info. Si mi sono accorto che è un casino smontare quella manetta, ormai sarà la 3 volta che mi tocca aprirla. Visto che siete esperti, vorrei un chiarimento, prima di mettere in moto il motore, pompo la benzina con la pompetta classica, parte tutto ok. In navigazione di botto il motore si spegne e mi ritrovo con la pompetta tutta schiacciata e ovviamente non passa la benzina. Può essere la pompetta che non è buona o è un problema al motore?

Anche se siamo O.T.

Se la pompetta la trovi schiacciata è un problema di sfiato aria serbatoio (non entra eria e la benzina non esce), verifica che non sia ostruito ...

Fai una semplice prova, allenta il tappo serbatoio e vedi se il problema su ripresenta ...

Si, avevo provato anche togliendo il tappo, ma la situazione fu la stessa. Spero sia la pompetta difettosa. Ne ho ordinata una nuova. Grazie per la risposta anche se non era inerente la manetta