Clubman 35 pregi e difetti, consigli [pag. 7]

Equipaggiato in quel modo la prima cosa che tenterei è una bella spruzzata di WD40 o simile...

Hai pensato alla possibilità di montare un t-top fisso con sopra un paio di pannellini solari ? Oltre alla comodità della navigazione sempre al riparo da sole e intemperie , usufruiresti di una riserva costante di energia elettrica , anche se dovessi passare qualche giorno in rada.

Per i consumi dei servizi di quel mezzo servirebbero pannelli piuttosto che pannellini...

Blueprofondo è il mio tarlo in testa quella del pannello solare, nella barca precedente ne avevo uno di marca solbian con 150 watt e regolatore, uno spettacolo vero, tenevo tutta l'estate un dei 2 frigoriferi fissi accesi, corrente di bordo sempre a 13 volt, avevo 4 batterie da 140 AMP 2 x servizi, 2 x motori che gestivo con gli stacca batterie per mettile in parallelo quando una quando tutte all'occorrenza. Questo purtroppo sarà un lontano ricordo, il gommone ha un bellissimo roll bar e il t-top purtroppo non c'è possibilità di metterlo, per non.parlare poi della spesa. Non solo, il clubman ha solo 3 batterie, piuttosto piccole, oggi vedo da quanto sono ma credo siano da 100 AMP e un sistema molto complesso che leggendo le istruzioni con gli staccabatteria quando posizionati su 1/2/both le incrocia sull' alternatore o le.mette in.parallelo. Stavo giusto pensando al pannello solare e l'installazione di una 4 batteria dato che anche sul clubman 35 ci sono 2 frigoriferi e un impianto hi-fi con 8 casse, 1 sub e 2 amplificatori, che terrò fisso acceso perché va' come le cannonate..... Lo metto volante? Mmmm....non mi piace x nulla Lo metto sopra i tubi del roll bar? Togliendo le antenna e la fonda e bandierine secondo me c'è poca superficie e sarebbe inutile.
O cambio le abitudini, cioè tutto spento quando in porto, pazienza alla birretta sgamata tra settimana quando a volte andavo a controllare la barca, e molta attenzione quando sei in rada per qualche giorno con i consumi senza accendere i motori. Altra soluzione, ho tanto posto in sentina, piccolo generatore portatile da accendere quando si è bassi di volt.
Ultima cosa, non ho la visualizzazione e della batteria dei servizi, cioè coi motori accesi vedo le 2 batterie dedicate ai motori, possibile che quella dei servizi sia priva di lettura?
Salutoni a tutti

E lasciare a terra l'impianto hi-fi? Non disturbi nessuno, non sprechi energia, risparmi peso, godi della melodia del mare
Tanto per romperti le orecchie hai certamente altre occasioni.

Ciao, complimenti per il nuovo mezzo, l'ho visto qualche volta navigare da queste parti...
Per l'indicatore di livello delle acque nere, se è del tipo con 4 led e l'interruttore a bascula per farli funzionare, non è un galleggiante ma è un sensore costituito da 4 pezzi di inox che vanno ad immergersi a diverse altezze nella cassa... siccome non lavorano nell'acqua di rose e tra l'altro in presenza di sale, a volte possono misurare resistenze che non ci sono e anche con la cassa vuota mostrare indicazioni sbagliate. Ti consiglio di riempire la cassa di acqua dolce e un qualche tipo di detergente (anche varecchina) per pulire, dissalare e scrostare... Poi svuota, attendi che si asciughi e riprova a misurare.
Alle brutte sarà servito anche se dovrai toglierlo per pulirlo manualmente.
Il pezzo dovrebbe essere questo (non voglio far pubblicità, è il primo link che mi è capitato):
https://www.gate14.it/indicatori-e-sensori-di-livello/22305-69233-kit-pannello-sonda-indicazione-livello-acque-nere.html?utm_campaign=CampagnaStandard&utm_source=Google&utm_medium=Shopping&gclid=Cj0KCQjwteOaBhDuARIsADBqRehi48NjxrJ-xT4d0HP25-Ey42sZkW6PSXFr9WTkE2pGhZs8edZrMDgaAoIcEALw_wcB

Per quanto riguarda il pannello solare, io ne ho uno da 130 W flessibile (diventeranno due la prossima estate), lo lego con gli elastici con gancio al tendalino più robusto quando arrivo in rada, collego un cavo con connettore rapido e l'MPPT si accende e carica.
Lo stereo tienilo spento, se è uno di quelli contro cui ho inveito in questi anni potrebbe portarti sfortuna
Per la questione batterie, tieni buone quelle dei motori e raddoppia quella dei servizi...

Gianpippo intanto grazie dei complimenti, se lo hai visto navigare era in Sardegna e dalla traccia GPS lasciata ha fatto sempre Olbia,tavolara,porto cervo e Maddalena....lì girava, certo in che posti stupendi vi trovate voi di là....
Per quanto riguarda la 4 batteria si, sarà mia premura non appena lo tolgo dall'acqua aggiungerla, credo di metterla in parallelo all'altra dei servizi, così raddoppio gli AMP senza dover mettere un'altro staccabatteria, in un bel sistema che ha usato la jokerboat hanno messo i 3 staccabatteria all'interno di un piccolo gavone chiuso da uno sportello, lì c'è anche il pulsante per alzare il tavolo,davvero carino e pratico quella parte del gommone,non voglio cominciare ad impiastrarlo con altri staccabatteria a giro. Resta comunque il problema, con doppio frigo, un po di stereo acceso(basso,molto basso) consumara' lo stesso volt preziosi, siccome con mia moglie odiamo il porto, la rada specie in vacanza si protrae fin che c'è acqua, 170 lt con parsimonia si dovrebbe arrivare a fare 4 gg comodi. Ecco che in quel caso, senza avere troppe cose da mettere e togliere mi porterò un piccolo generatore a benzina tenuto in sentina che all'occorrenza, la mattina, se non navighiamo,lo accendo un paio d'ore....magari mentre mi faccio un giretto col sup così neanche lo senti....
Considera che x il 80% dell'utilizzo che facciamo noi è sempre il week and da venerdì sera a domenica, sull'isola d'elba, con 4 batterie e mettici un'oretta di navigazione non ci saranno problemi. Ora seguo il tuo consiglio, vado a prendere 5 lt di varichina e riempire il serbatoio di acqua dolce....caso mai riesco a farlo ripartire o.almeno l'ho disinfettato ...
Grazie dei consigli....
Saluti

sarò in giro ospite di amici dalle tue attuali parti.
abbiamo i gommoni a Carbonifera
Sappi che se ti vedo in mare ti abbordo
Così vedo cotanta meraviglia da vicino

Eros

Occhio alle batterie servizi in parallelo.
Devono essere identiche e entrambe nuove.
Le compri, le metti in parallelo e la loro vita sarà sempre in parallelo.
Non collegare stabilmente in parallelo batterie nuove e vecchie.
Io ho due 185 Ah per i servizi e due per i motori... unico problema, ci vogliono almeno due persone per movimentarle.