Open 6 metri

salve, vorrei acquistare questa open di 6 metri con motore 75cv 737, la barca e una gio mare non so il modello preciso. Quello che so e che sta ferma da un po ed ha difetti alla carena non so se siano solamente estetici o altro. i precedenti possessori hanno aggiunto una spiaggetta di poppa in vero teak.
l'impianto elettrico dovrebbe andare, cosi' come il motore. Il prezzo e 1100€ conviene?

teak.i

n teoria l'impianto elettrico va, cosi' come il motore ed il trim il prezzo e di 1100. Che ne dite?

Dovrebbe andare? Cosa significa ?
Il motore se è un 75 non è un 737.
Il 737 è bicilindrico ed ha una calandra assai differente.
Quello potrebbe essere un 3 cilindri. O il classico 920 o un'altra versione che mi pare avesse cilindrata superiore a 800 ma non ebbe un largo utilizzo. Necessita di patente.
Se fosse un 737, in base a come è uscito dalla fabbrica potrebbe essere un 40, un 50, un 55 o un 60.
Per portarlo da 40 a 50 ed eventualmente a 60 le modifiche sono importanti e tutt'altro che banali, quindi non farti impollare.
Servono i documenti, dubito li abbia.

Riguardo la struttura si vede poco, da quel poco che si vede si evvince però che quella riparazione, tutt'altro che secondaria, è stata fatta senza nemmeno premurarsi di togliere le innumerevoli e vetuste passate di antivegetativa.

Detto quanto la domanda è, ma i 1100 euro li da lui a te per portarla via, giusto?

I documenti li ha, non è un 737 hai ragione e un modello johnson della Marine belgium, 920 di cilindrata 76.16 cv per quanto riguarda la barca voglio prendermi la responsabilità di comprarla, sono consapevole che c’è da fare un bel restauro sostanzioso ma in generale per qualche motivo la barca mi piace parecchio nonostante le condizioni perciò farò questo azzardo:wink:

Più che azzardo è un suicidio....

Oltre agli evidenti interventi da fare, il fatto di dover smantellare e rifare quelle riparazioni c'è, secondo me l'aspetto più preoccupante ossia quel plancettone a poppa (con forse una specie di braket, non conosco il modello) che sbilancia l'assetto del natante.....

Chi mi conosce sa che difficilmente scrivo queste parole ma questa barca è una perdita di tempo e basta, se ti vuoi divertire cerca di teovare almeno una base di partenza valida.....

imho......

Ma è una barca entrofuoribordo trasformata in fuoribordo?

Non saprei dirti

Beh non mi aspettavo che la barca fosse così mal ridotta. Pensi proprio che ci sia poco da fare?

Mettila così, ci devi investire tempo e denaro che sicuramente alla fine supererebbero il valore del mezzo, uno spazio adeguato per tenerla e lavorarci nonche competenze in certi casi non facili......

Mettici anche il fatto che stiamo valutando solo l'aspetto esteriore, se la struttura sotto coperta rispecchia l'esterno i guai sono inimmaginabili.....

Poi, se veramente è un entrofuoribordo trasformato in fuoribordo (ma ripeto che non ne sono sicuro) allora direi di scappare di corsa....

Come dice sergetto gli stai facendo un favore a liberarlo dal problema senza che debba pagare qualcuno per lo smaltimento.....

Poi però il cerino rimane in mano a te.....

Più che altro il rischio è che appena la metti a mare ti inabissi tipo Nautilus...

Come dicevano i forumisti prima di me, dovresti verificare se quel bracket è artigianale o se la barca è nata così. Montare un bracket su una barca in origine diversa, comporta delle conoscenze tecniche non certo in possesso di artigiani della Domenica. La carena andrebbe liberata dall' antivegetativa e esaminata con attenzione , ma secondo me è facile che sia malridotta e in questo caso , andrà rifatta completamente. Quel motore poi , non mi ci sposterei nemmeno all' interno del porto. Anche io penso che dovresti lasciar perdere.