Cambio motorizzazione Manò Marine 18 ft New Millenium

Buonasera,

posseggo una Manò Marine 18 ft "New Millenium" anno 2004 motorizzata con un Mercury 80 HP EFI 2007. Il motore pesa 181 kg a fronte di 80 C (modello Verado) inoltre a poppa è presente serbatoio inox da 70 lt, doppia batteria da 100 AMP e serbatoio doccia da 50 lt. Il natante risulta appoppato (chiaramente) e non offre, a mio avviso, prestazioni soddisfacenti.

A vostro parere, anche in un ottica di rivendibilità del mezzo, motorizzazare con uno Yamaha 40/70 supreme (peso 119 kg - ben 62 kg meno), spostando le batterie a centro nave, può avere senso? Che ne pensate?

Vi ringrazio in anticipo

Se lo vuoi vendere col motore che dici, potrebbe bastare a non spostare nulla.

Mi sono espresso male. Intendevo anche in un futuro, per passare a categoria superiore se non fosse più "agile" vendere con un motore senza patente.

Si è quello che dicevo io, se con un eventuale motore di 62 kg in meno, può essere che ti risolva l'appoppamento e lo renda più appetibile per acquirenti senza patente.

A livello prestazionale invece? Essendo il Mercury un 1700cc e lo Yamaha 996cc, credo la coppia sia decisamente diversa no? Sarebbe fattibile una navigazione senza sforare troppo con 3/4 persone a bordo?

Nessuno a questo motore su natante di dimensioni simili?

grazie @andimare

Meno peso più prestazione, comunque qualcosa la pagherai in termini di spinta. Tuttavia il miglior bilanciamento potrà aiutate.

Ma per bilanciare un gommone appoppato è più facile spostare i pesi spostabili oppure cambiare motore?

Mah.

Da quel che si è capito, cambia motore per migliorare la rivendibilita' del gommone e tenersi quello attuale.

Il cambio sarebbe perché comunque è molto pesante a poppa cambiando l’assetto ovvero spostare batterie sotto la consolle, non credo si risolva più di tanto o no? Sempre 180 kg sono - rapporto peso/potenza non molto favorevole sembrerebbe…

Ma voi che ne dite di questa ipotetica rimotorizzazione quindi?

P.s non è un gommone 😅

Ho fatto qualche calcoletto da cui risulta che un alleggerimento di 70 kg porterebbe ad un aumento di velocità di circa 1 nodo, mentre la riduzione di potenza di 10 hp porterebbe ad una riduzione di velocità di quasi 2 nodi.

Inoltre, prima di decidere l'intervento, sarebbe opportuno avere un'indicazione più precisa dell'appoppamento, per esempio con il calcolo illustrato qui, oppure con la prova sperimentale illustrata qua.