Mercato nautico 2024 [pag. 11]

Anche le pulci hanno la tosse …
questo mi viene in mente leggendo o vedendo certi atteggiamenti che un pó tutti i produttori di RIB stanno assumendo …

per carità, Signori Cantieri di indiscussa fama e professionalità, ma il lusso che cercano inseguire è altra cosa …

dietro un luxury brand c’è tradizione e storia, e molto spesso hanno alle spalle anche un gruppo di aziende che vanno a fare la guerra in trincea per permettere loro di fare i generali agghindati …

per come la vedo insistere nello scimmiottare i marchi con i veri blasoni senza averne le basi li porterà giocoforza o a sparire o ad essere assorbiti da qualche colosso cinese … leggi Benelli nelle moto … prima di diventare cinese se la tiravano e non li cagava nessuno, ora si giocano i primi posti con BMW in quanto a numero di vendite

Ziomaicol!!

Si chiama "" canna del gas "

Ovvero, non sai più come fare fronte alla banca che ti chiede di rientrare, al fornitore che ti minaccia di farti un precetto, di un altro fornitore che ti minaccia di non inviarti più la merce se non paghi la vecchia fornitura e dei sindacati alle porte.

Cosa fai ??

Provo a vendere 4 gommoni con speranza che qualcuno li compri, intanto dico ai creditori che ho messo in vendita dei beni e a breve avrò la giusta liquidità.

Nel caso di lomac purtroppo la loro politica non la capisco proprio, 10 anni fa producevano gommoni “per tutti”, ad oggi anche un 7 metri (a mio avviso discutibile) costa il DOPPIO di un rivale di pari dimensioni…. perche? perché tirare cosi tanto la corda? era davvero necessario stravolgere la clientela di riferimento? La realtà di Salpa invece la conosco molto bene e vi posso assicurare che stanno vendendo tanto, in fabbrica vanno di fretta, non si parla nemmeno più di produzione artigianale ormai é in serie. Ad oggi per numeri sono i padroni della RIB division e per arrivare a ciò non hanno fatto nulla di particolare, hanno solamente tappato i buchi di mercato lasciati dai concorrenti più blasonati mantenendo prezzi accettabili, e nonostante questo non penso che siano li per perder tempo… Io stesso sarei voluto rimanere in Nuova Jolly, magari con il nuovo Prince 24 (palesemente ispirato ai modelli Salpa) ma il prezzo é assolutamente fuori da ogni logica. Secondo me a breve vedremo il ritorno a modelli più umani e prezzi d attacco, da notare anche come alcuni cantieri importanti abbiano acquisito realtà più piccole, chissà se stanno preparando il piano B….

Pole Position ha scritto:

.....
a questo punto chiedo a voi, quanto dovrebbe valere un salpa soleil 23 con un 200 mercury (manetta elettronica) con all attivo 250 ore, tutto del 2019 e soprattutto full optional (gli manca solo il rivestimento Seadeck anche nel pozzetto). A voi le stime…

Mi sono sbilanciato solo io a quanto vedo ... alla fine potrei sapere almeno se ci sono andato vicino? ...

Nel 2019 sarà costato nuovo non più di 45/50000 €.

Secondo me sarà stato pagato intorno alle 40 e il venditore è stato pure contento

Beh zio, la tua stima sul nuovo é un po bassina, solo un motore del genere costava più di 20k, senza considerare accessori molto costosi come frigo, fornello, e tutta l elettronica di bordo. Però sei andato vicino sul prezzo di questo mezzo usato…

Beh, stavo per acquistare a fine 2020 un mercury 225hp a 17000,00€. il 200 costava un migliaio di € in meno. L'anno prima, nel 2019 i prezzi erano uguali. Hai le fatture di acquisto dell'acquirente originario? Secondo me ci faremmo tutti 4 risate....

Se cosi devo darti ragione zio, attualmente sfiora i 25k, non credevo che a distanza di qualche anno il prezzo sia mutato in maniera così importante! 17k compreso di manetta elettronica?

Ma scusami parliamo del Mercury f200? Oggi è prezzato € 17.590,00 con i "soliti" Mercury deals al quale aggiungere circa 3.700 (carissimo!) per la manetta (si spera almeno elettronica!)

Si f200, parlavo del listino zio, 19990 + 4100 di manetta+ montaggio ed eventuale strumentazione digitale (che costa una fucilata)