Quale gommone eurovinil e3 o lomac 420 con motore mercuri 25 [pag. 2]

BRIGU56 ha scritto:

Quindi da quel che mi dite il materiale hypalon del lomac420 e superiore come resistenza
al PVC del eurovinil.
Quindi l'unico dubbio ora resta la dimensione lomac 420 o eurovimil 365, cosa ne dite
(sempre da salire sul tetto del camper)'
cosa ne dite del prezzo del lomac 420 + motore mercury 25 + accessori coma da foto
€ 1800 + spese di spedizione, vale o e' meglio aspettare.
Grazie ancora a tutti per i vostri preziosi consigli.
Giuseppe

io non ho detto che il tessuto del lomac sia migliore comunque il tessuto dell'e3 se è come dalla foto dura ancora benissimo 20 anni e non mi pare proprio che e3 sia fatto in PVC (è il migliore tessuto per i gommoni e se così fosse lo prenderei subito..[ti posso dire che il polivinlcloruro è il migliore polimero esistente è usato anche per le tensostrutture informazione derivante dal corso di tecnologia dei materiali e chimica applicata 2] ) dal mio punto di vista la lunghezza è del tutto relativa certo che 420 cm è un pò lungo e sopratutto pesante...
Io ti posso consigliare di rifletterci bene e di provare a vedere un'pò in giro, come già detto sopra ti consiglio di vedere il mercatino del sito e successivamente i siti subito.it , secondamano.it e altri siti di inserzioni giusto per farsi un'idea

La mia famigliuola e' di quattro persone per un totale di 280 kg al nudo (buonaparte mio)dovremmo aggiungere eventuali borse ed eccezionalmente qualche ospite.
pensate che l'eurovinil e3 360 con motore da 20 cavalli possa bastare, oppure meglio pensare al lomac 420.

Naturalmente non devo andare chissa dove, ma girare semplicemente sotto costa.
Sempre piu' illuminato dai vostri consigli..
Giuseppe

vorrei dare i miei 2 cents alla discussione ...

1 ) l'Eurovinil non produce piu' gommoni ( a parte qualche tenderino da 2 mt ) da oltre 10 anni , mi pare impossibile che quell'E3 sia rimasto imballato nuovo fino al 2006 ...

2 ) il PVC è qualitativamente e tecnicamente inferiore all' hypalon-Neoprene sotto tutti i punti di vista ( infatti costa la meta' 8) )

3 ) le qualita' costruttive degli Eurovinil erano sicuramente migliori degli attuali gommoni in PVC zodiac e bombard compresi ...

4 ) quel Lomac a parer mio è " vecchio e stanco " cercherei qualcosa di piu' " giovane " ... 8)

s119909 ha scritto:

PVC è il migliore tessuto per i gommoni

Se così fosse, costruirebbero i supergommoni da 10 ed oltre metri che costano decine di migliaia di euro in PVC ed i tender da mille euro in hypalon.

Invece succede l'esatto contrario, come mai?

Pogo ha scritto:

vorrei dare i miei 2 cents alla discussione ...

1 ) l'Eurovinil non produce piu' gommoni ( a parte qualche tenderino da 2 mt ) da oltre 10 anni , mi pare impossibile che quell'E3 sia rimasto imballato nuovo fino al 2006 ...

2 ) il PVC è qualitativamente e tecnicamente inferiore all' hypalon-Neoprene sotto tutti i punti di vista ( infatti costa la meta' 8) )

3 ) le qualita' costruttive degli Eurovinil erano sicuramente migliori degli attuali gommoni in PVC zodiac e bombard compresi ...

4 ) quel Lomac a parer mio è " vecchio e stanco " cercherei qualcosa di piu' " giovane " ... 8)

sicuramente tu ne capisci di più di me se mi chiete nozioni di scienza delle costruzioni vi posso rispondere senza ombra di dubbio ma qui devo ammettere i miei limiti...

sinceramente il 4 punto è quello più interssante

MaxM100 ha scritto:

s119909 ha scritto:

PVC è il migliore tessuto per i gommoni

Se così fosse, costruirebbero i supergommoni da 10 ed oltre metri che costano decine di migliaia di euro in PVC ed i tender da mille euro in hypalon.

Invece succede l'esatto contrario, come mai?

Così mi è stato detto alla seconda facoltà di ingegneria del politecnico di torino
mi sa che mi devo preoccupare....

Ancora un suggerimento: cerca, anche in un rimessaggio, un motore da 25 cv e prova a spostarlo, misura gli ingombri e immaginalo nel camper.....io lo ho fatto.. e ho preso il 15 cv!!

Inoltre ,per l'e3, 25cv sono il limite max! in altri topics troverai pareri più illustri del mio che sconsigliano di montare motori della max potenza (e max peso!) sullo specchio di poppa, che rimane un punto "nevralgico" della struttura del gommone.....

420 e 25 cv sono ok, ma a mio parere poco gestibili in camper, se non col carrello..

Leggi anche il topic di supercazzola https://www.gommonauti.it/ptopic11651_marsea_cl35_il_battesimo_dell_acqua_ma_qualcuno_mi_aiuti.html
aper avere una idea delle problematiche di gestione di uno smontabile, se utilizzato come tale (MARSEA 350).....

Guarda molti gommoni dal vivo!!! Ciao!

Vi ringrazio di tutto
Alla luce di quanto finora letto penso di dimenticare il lomac 420 e di puntare piu' sul eurovinil e3 cercandomi un motore da massimo 20 cv, come ripeto in famiglia siamo in 4 per il totale di 280 kg.
Chiaramente se qualcuno di voi riesce a consigliarmi di meglio, non ho fretta, per quest'anno
l'estate e' finita anche da noi in sicilia.
Quindi ho tutto l'inverno per cercare, eventualmente comprare e quindi fare le prove di montaggio e smontaggio nella mia cantina, in modo che alla prossima primavera faccia il meno possibile il "fantozzi che monta un gommolo"

Ti quoto, Brigu.

Nonostante l'indiscussa superiorità dell' hypalon-neoprene sul PVC, in questo caso è meglio indirizzarsi verso l'eurovinil, semprechè sia veramente in ottime condizioni. Il lomac appare molto provato dalle vicissitudini della vita e l'aspetto che ha nella foto mostra anche una certa incuria del proprietario che, volendolo vendere, poteva almeno dargli una pulita.

Poi, tra quelli in PVC, l'eurovinil (fino a 10 anni fa) ha sempre fatto i migliori gommoni.

Salve a tutti sono nuovo su questo forum, mi chiamo emanuele e m'hanno regalato qualche giorno fa un lomac 420 con paiolato dato che già ho un 737 40 cv posso utilizzarlo su questo gommone o è troppo eccessivo ? nel caso come faccio a venderlo e acquistarne uno piu piccolo ? grazie mille in anticipo