Presa la B-E !!!! Adesso cerco fuoristrada..( fuoristrada comprato ed ecco le foto ) [pag. 4]

maurino ha scritto:

inci ha scritto:

ciao maurino
perche nn prendi in considerazione un x5 con cambio automatico va benissimo

se ti puo interessare ti potrei dare una dritta su un commerciante che fa prezzi onesti .
ciaoo

..è bella, lo sò la x5....

ma io ho un badget di circa 16000/17000 euro...anche perchè sarà una macchina che userò ben poco ( circa 7\8 mila km l'anno) , perchè ho già una macchina aziendale e questa la userò solo per trainare il gommone...

Ciao maurino , scusa se insisto....con quella cifra trovi un ottimo terracan e una pessima (tutte le altre....).

Se ti interessa fammi un fischio che domando al mio conc...e' serissimo....

Ciao.

Ciao Maurino

io ho preso la BE a marzo del 2008 e ho pagato compreso due guide, essenziali, 500 euro a chi chiede di piu' sarebbe da galera, per quanto riguarda il fuoristrada ho acquistato con 19000 euro un cherokee del 2004 con 40000 km, mi tira 3360 kg e porto il mio gommo solemar cabin 742 benissimo il cambio e' automatico.

L'unica cosa se opti per lo cherokee accertati che il precedente proprietario abbia cambiato, totalmente in garanzia, i braccetti delle sospensioni anteriori a me quell'imbecille non mi ha detto che non li aveva cambiati e mi sono ritrovato con la jeep inchiodata in un piazzale con il braccetto rotto e fortunatamente che questa rottura l'ho avuta quasi da fermo altrimenti il gommo lo guidavo in paradiso, sarebbe stato da denuncia sia lui che il concessionario che me l'ha venduta che non ha fatto il dovuto controllo.
Auguri per l'acquisto

maurino ha scritto:

Adesso sono in cerca di un fuoristrada e sono indeciso su che cosa comprare !

fatti un giro qui' https://www.fuoristrada.it/
se ne leggono di tutte

ciao maurino , io ho sempre trainato i miei gommoni prima con il discovery 2^ serie e non mi sono mai trovato in difficoltà anche quando alavo il gommone dalla spiaggia sui sassi in quanto con le marce ridotte riuscivo sempre a cavarmela ..praticamente era un mulo xchè aveva ancora il motore di derivazione perkins ..ma in autostrada era molto lenta ...ora invece ho una discovery 3 con cambio automatico e mi trovo ancora meglio xchè hai tutti i comfort di una berlina di lusso , ma con il traino di una land rover vera ...non lo cambierei con nessun'altro fuorustrada ...
poi trainare con il cambio automatico e le sospensioni della macchina autolivellanti non c'è niente di meglio in fatto si sicurezza e stabilità del treno 'macchina - carrello' .
di fatto , poi , dopo la messa in vendita della discovery 3 , hanno fatto la range rover sport che di fatto usa lo stesso telaio e la stessa meccanica della mia ... solo più sportiva e costosa ,ma come spazio a bordo non c'è paragone ..
a presto .

boss5308 ha scritto:

Ciao Maurino

io ho preso la BE a marzo del 2008 e ho pagato compreso due guide, essenziali, 500 euro a chi chiede di piu' sarebbe da galera, per quanto riguarda il fuoristrada ho acquistato con 19000 euro un cherokee del 2004 con 40000 km, mi tira 3360 kg e porto il mio gommo solemar cabin 742 benissimo il cambio e' automatico.

L'unica cosa se opti per lo cherokee accertati che il precedente proprietario abbia cambiato, totalmente in garanzia, i braccetti delle sospensioni anteriori a me quell'imbecille non mi ha detto che non li aveva cambiati e mi sono ritrovato con la jeep inchiodata in un piazzale con il braccetto rotto e fortunatamente che questa rottura l'ho avuta quasi da fermo altrimenti il gommo lo guidavo in paradiso, sarebbe stato da denuncia sia lui che il concessionario che me l'ha venduta che non ha fatto il dovuto controllo.
Auguri per l'acquisto

OT scusa giusto per curiosita di che jeep parli anno motore e magari capire perche tu o l'atro proprietario doveveno cambiare i braccetti??? erano difettosi??? c'era un richiamo ??? erano danneggiati e lui non l'ha detto??? scritto cosi' non si capisce bene.
grazie in anticipo
gluca

come detto il fuoristrada e' del 2004 e' il penultimo modello ma e' di una serie che aveva i braccetti delle sospenzioni anteriori difettate dalla nascita e quindi la jeep aveva richiamato tutti i proprietari che dovevano sostituire i due pezzi totalmente in garanzia

boss5308 ha scritto:

come detto il fuoristrada e' del 2004 e' il penultimo modello ma e' di una serie che aveva i braccetti delle sospenzioni anteriori difettate dalla nascita e quindi la jeep aveva richiamato tutti i proprietari che dovevano sostituire i due pezzi totalmente in garanzia

perfetto , grazie per il chiarimento.
in effetti hai ragione il vecchio prop. e' un im............
saluti gluca

Da questo sito e con questo filtro ho acquistato tutte le mie auto, a partire dal 1999, l'ultima è appunto un DAHIATSU FEROZA ELII che ora sto vendendo dato che ho acquistato un Grand Cherokee Full Optionals + Gas

Buona fortuna.

https://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&make=38&model=1806&fuel=G&pricefrom=1000&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N&ustate=U&um=True&sort=price&zipc=I

ti interesserebbe la mia dodge Nitro ?

son quasi costretto a venderla ..
ha 34mila km ..
bianca .

full optional ..
è di febbraio 2008 .. con gomme da neve ..
impianto audio/video
cambio automatico

ecc. ecc. ecc.

per il prezzo ... ne parliamo in pvt ..



DEVO venderla per problemi ... diciamo .. "coniugali" ... :/ .. e quì mi fermo ...

ah .. ha già il gancio traino !

PaolinoPD ha scritto:

ti interesserebbe la mia dodge Nitro ?

son quasi costretto a venderla ..
ha 34mila km ..
bianca .

full optional ..
è di febbraio 2008 .. con gomme da neve ..
impianto audio/video
cambio automatico

ecc. ecc. ecc.

per il prezzo ... ne parliamo in pvt ..



DEVO venderla per problemi ... diciamo .. "coniugali" ... :/ .. e quì mi fermo ...

ah .. ha già il gancio traino !

ciao paolino...hai letto nei post precedenti qual'è il mio badget..?
dubito fortemente che la cederesti a quel prezzo..

se invece la cedi al quel prezzo dimmelo che te la compro al volo...

grazie mille comunque