[df 115 suzuki] l'elica gira in folle

Ciao a tutti e scusate la mia ignoranza in materia. .osservando l'elica del mio fuoribordo ho notato che (a barca ormeggiata ovviamente)a motore al minimo e in folle questa continua a girare lentamente.questo e' normale?e se lo fosse non e troppo brusco l'inserimento della retro?ringrazio anticipatamente chiunque mi dia informazioni in merito

Se è normale non lo sò, ma che ho visto molti motori anche nuovi con l'elica che si muove leggermente in folle si, mi è capitato.

saragos ha scritto:

Ciao a tutti e scusate la mia ignoranza in materia. .osservando l'elica del mio fuoribordo ho notato che (a barca ormeggiata ovviamente)a motore al minimo e in folle questa continua a girare lentamente.questo e' normale?e se lo fosse non e troppo brusco l'inserimento della retro?ringrazio anticipatamente chiunque mi dia informazioni in merito

sì è normale..anche i mie motori lo hanno sempre fatto...
io lo avevo notato quando avevo il gommone sul carrello e sciacquavo il motore con le cuffie.....l'elica girava molto ma molto lentamente e se la andavi a toccare si fermava...

niente di strano..

in teoria è l' olio contenuto del piede che se anche il cambio è in posizione di folle trascina con il movimento dell' albero motore , quello dell' elica.

ciao
eros

maurino ha scritto:

sì è normale..anche i mie motori lo hanno sempre fatto...
io lo avevo notato quando avevo il gommone in secca e sciacquavo il motore con le cuffie.....l'elica girava molto ma molto lentamente e se la andavi a toccare si fermava...

niente di strano..

Confermo. Anch'io ho notato l'elica in rotazione per trascinamento non meccanico.
Piuttosto, mi sembra una imprudenza toccare l'elica quando il motore è in moto.
Addirittura alcuni manuali di uso e manutenzione suggeriscono lo smontaggio dell'elica quando si fa girare il motore fuori dall'acqua con le cuffie.

l'albero di trasmissione fa un effetto "frullatore "all'interno del piede e dato la viscosita dell'olio pur essendo in folle riesce a far girare l'elica per inerzia, succede la stessa cosa nelle auto che se alzi entrambi le ruote anteriori(macchine ovviamente con trazione anteriore), motore acceso e cambio in folle le ruote spesso girano .ciao roby spero di essermi spiegato 8) 8)

confermo ho stesso motore e lo fa anche il mio .
gluca

Il flusso dello scarico dall'elica crea turbolenza e le vibrazioni subite dall'olio all'interno del piede influenzano l'elica che tende a girare.

Anche io penso che sia per via della viscosità dell'olio che trascina l'ingranaggio dell'elica, in particolar modo quando è freddo. Probabilmente infatti al rientro dall'uscita questo effetto sarà ridotto se non annullato perchè l'olio avrà perso un po' di densità essendosi riscaldato. Succede anche con le frizioni delle moto, a freddo trascinano spesso anche se tirate.

E' una pazzia toccare l'elica col motore in moto, la marcia puo entrare da sola a causa delle vibrazioni