Sessa Key Largo 22 : quale motore?

Prima di tutto un caro saluto a tutti ai vecchi e ai nuovi.
Per me è un "rientro" poichè negli anni passati ero un assiduo fruitore e collaboratore di questo sito.
Forse qualcuno si ricorderà della questione da me sollevata a suo tempo sui "RAZZI SCADUTI" e sul "MAGNETOTERMICO PER VHF".
Ora dopo anni di astinenza, avendo venduto il mio magnifico gommone è ZAR 53 motorizzato Yamaha 150 2t, mi trovo di nuovo nella eventualità di acquistare un.....natante e non un gommone.
Il motivo di questa scelta è che non lo potrei rimessare in un posto coperto e sorvegliato.....per cui!
Ora venendo al dunque sono orientato all'acquisto di un Sessa Key Largo 22 d'occasione motorizzato 4t.
Le offerte ci sono, sebbene abbastanza impegnative ma, a parte questo,
mi lasci perplesso l'abbinamento di un 150 cv 4t che per la maggior parte dei casi viene fatto a questo scafo.
Infatti lui da solo pesa 1500 Kg e questa aggiungi: motore(210/250 Kg.), serbatoi benzina e acqua(300 kg), salpa ancora +50 mt catena, motore ausiliario + serbatoio(30/40 Kg.), 2 batterie , aggeggi vari + 6 persone adulte (400 kg.), si arriva tranquillamente a un totale tra i 2500 e i 2600 Kg. Per me un pò troppi per essere spinti da un 15o cv 4t.
Nella mia ignoranza io ci vedrei minimo un 175 se non un 200. Le imbarcazioni sottomotorizzate sono una sciagura sia per la tardiva planata che per i consumi.
D'accordo che le doti nautiche performanti della sessa sono universalmente apprezzate....pero...!
Chi di Voi è in grado di darmi un parere illuminato, magari suffragato da qualche formula che coinvolga peso, lunghezza, tipo di chiglia (planante o meno) ecc.ecc.
I dubbi sono tanti .
Grazie a tutti per i consigli ...che aspetto con ansietà.
Un cordiale saluto Giore

Mi limito a darti il benvenuto anzi il bentornato, essendo nella sez presentazioni
per il resto potresti aprire un altro topic
Ciao

Ciao e bentornato fra Noi!!!!!!!!!!!

Forse la risposta migliore potrebbe dartela, più che le formule generiche che girano sulla nautica, qualcuno che ha posseduto o possiede la key largo 22.
Per mia esperienza, so per certo, che il 150 4 t ben si adatta alla key largo 20 ma ogni scafo è una storia a se!
Io posseggo una keylargo 18 che se guardiamo il peso di 500 kg a secco ed uno stimato di 750 in acqua forse non dovrebbe andar bene con un 60 cv 4t e molti infatti hanno istallato il 90 2t. Per me va benissimo anche così!
Quello che ti voglio dire che la potenza è anche un discorso personale e se riesci a provarla la barca che ti interessa ti convincerai meglio di quello che vuoi dal mezzo marino.
Per finire, anche se non ti ho lasciato alcuna certezza spero di averti aiutatoi a meditare sul da farsi!
e comunque sia, ad occhio credo, che il tuo discorso sul 175/200 non fa una grinza!!!!

Io possiedo un semicabinato da 22 piedi ( ti posto la foto sotto) che pesa all'incirca quanto la Sessa.
Sono motorizzato Sukuki 150 4 tempi e faccio circa 35 nodi come velocità massima e 25 nodi a velocità di crociera ( motore a 4200 giri)

ciao, possiedo un key largo 22 del 2003 con un evinrude 175 gambo lungo montato
sollevato di un foro sullo specchio. la barca con elica da 17 raggiunge i 36 nodi ed è prontissima anche con sette persone a bordo.
Personalmente sono a favore dei due tempi. Ottimo motore anche l'optimax, un pò più rumoroso ma sicuramente più economico all'acquisto.
Mi permetto di sconsigliare i quattro tempi in caso di utilizzo frequente con mare formato
causa la minor coppia a regimi medi che impedisce una bassa velocità di planata. (nel mo caso solo16 knt a 3100 giri). cmq non scenderei sotto i 175.

Ciao, io possiedo un key largo 22 deck motorizzato evinrude e-tec 175 dsl tutto del 2009, lo puoi vedere nelle foto sulla mia scheda, devo dire che è un ottimo abbinamento va benissimo!!!! Comunque il peso del solo scafo vuoto intendo è di 1000 Kg. non 1500 Kg è un pò troppo!! Se posso darti altre info sono qua!! ciao