IMPIANTO ELETTRICO MAXI RIB
gionis (autore)
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SALVE A TUTTI, SPERO DI TROVARE CONSIGLI E SOLUZIONI PER OTTIMIZZARE L'IMPIANTO ELETTRICO DI BORDO DEL MIO GOMM .
HO UNA DOPPIA MOTORIZZAZIONE FB DA 135 HP X 2 , 2 BATTERIE DA 110 AMP COLLEGATE AD UNO STACCA BATTERIE CON SELETTORE 1- 2 - BOTH - OFF.
I SERVIZI SONO COLLEGATI SU UNA DELLE BATTERIE E COMPRENDONO : SALPAANCORA, TROMBA , faro PROFOND , LUCI VIA , STEREO, FRIGO, GPS, ECOSC, VHF, pompa di sentina , AUTOCLAVE, GONFIATORE, LUCE CABINA, LUCI pozzetto, PRESA ACCENDINO.
AVREI INTENZIONE DI INSTALLARE UNA TERZA BATTERIA ( DA DESTINARE ESCLUSIVAMENTE AI SERVIZI) CON UN RIPARTITORE DI CARICA.
INOLTRE HO SENTITO PARLARE DI UN impianto COMPLETAMENTE SEPARATO, MI SPIEGO MEGLIO:
BATTERIA 1 PER MOTORE 1
BATTERIA 2 PER MOTORE 2
BATTERIA 3 PER SERVIZI
RIPARTITORE DI CARICA
ATTENDO SPERANZOSO E FIDUCIOSO.
GRAZIE .....COMUNQUE
HO UNA DOPPIA MOTORIZZAZIONE FB DA 135 HP X 2 , 2 BATTERIE DA 110 AMP COLLEGATE AD UNO STACCA BATTERIE CON SELETTORE 1- 2 - BOTH - OFF.
I SERVIZI SONO COLLEGATI SU UNA DELLE BATTERIE E COMPRENDONO : SALPAANCORA, TROMBA , faro PROFOND , LUCI VIA , STEREO, FRIGO, GPS, ECOSC, VHF, pompa di sentina , AUTOCLAVE, GONFIATORE, LUCE CABINA, LUCI pozzetto, PRESA ACCENDINO.
AVREI INTENZIONE DI INSTALLARE UNA TERZA BATTERIA ( DA DESTINARE ESCLUSIVAMENTE AI SERVIZI) CON UN RIPARTITORE DI CARICA.
INOLTRE HO SENTITO PARLARE DI UN impianto COMPLETAMENTE SEPARATO, MI SPIEGO MEGLIO:
BATTERIA 1 PER MOTORE 1
BATTERIA 2 PER MOTORE 2
BATTERIA 3 PER SERVIZI
RIPARTITORE DI CARICA
ATTENDO SPERANZOSO E FIDUCIOSO.
GRAZIE .....COMUNQUE
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