Valore top 700 del 1999 [pag. 2]

allora, il yamaha 25-50 top 700 senza patente è un gran bel motore...io ho il 25/35...il J EOL è lo terrò finchè non muore per passare al 4t....ecco 2000 € con 500 in più prenderei un 4t...
tira fino a 1500(sempre se è il depontenziato senza patente)...altrimenti mollalo

massimo69 ha scritto:

forse in qst topic si parla di qlc per il quale sto cercando info..... si parla dello yamaha 25/50??

ciao,si !

sono in ballo per l'aquisto di qst motore, credo sia quello in questione.... il libretto lo descrive cosi.... yamaha mo co. ltd amamazu cc 698 kg 88,50 ho confrontato delle foto( mi sembra proprio lui) il top 700!!! allora mi devo fidare è un 50?????????

ciao a tutti ho anch'io ho il top700 25/50 del 1992 un QEO come modello senza trim. Un gran bel motore grintoso devo ammettere. Non mi ha dato problemi e devo dirti che basta fargli la manutenzione giusta che andra' sempre bene. se veramente quel motore e' in ottime condizioni allora ti consiglio di prenderlo. poi qui ti possono dare 10000 consigli.....fa come vuoi. ciao .

massimo69 ha scritto:

sono in ballo per l'aquisto di qst motore, credo sia quello in questione.... il libretto lo descrive cosi.... yamaha mo co. ltd amamazu cc 698 kg 88,50 ho confrontato delle foto( mi sembra proprio lui) il top 700!!! allora mi devo fidare è un 50?????????

attento!!! lo elaboravano a 50 cv poi lo sanavano a 40 cv ma in alcuni casi la sanatoria la facevano a 50 cv, devi controllare il libretto pero' non ricordo se aggiornavano il libretto oppure c'era una sorta di allegato, comunque sia ci sara' una dicitura che te lo indica

ciao raga,vi posto poi le foto cosi lp vedete ! cmq è nuovo perfetto !! rimane il dubbio dei cavalli chè controllerò sabato !!!

Ciao jack83,
Se il motore è del 1999 è di colore grigio se è grigio nasceva 40 e veniva immatricolato come 40 quindi non hai nessun problema, al primo tagliando lo portavano a 50 con una piccola modifica che ora non ricordo se riguardava una strozzaturra sula collettore di aspirazione o si cambiava la camma dell'acceleratore.
Comunque a mio avviso del 99 se è veramente ben tenuto puoi pagarlo anche 1700 (io ho venduto un 93 a 1200).
Comunque con quelle cifre di 4t non trovi niente e credimi quel motore è veramente ottimo,e non ha nulla da invidiare ai 4 t dell'epoca (consumi leggermente superiori a parte)

marioyammy ha scritto:

Ciao jack83,
Se il motore è del 1999 è di colore grigio se è grigio nasceva 40 e veniva immatricolato come 40 quindi non hai nessun problema, al primo tagliando lo portavano a 50 con una piccola modifica che ora non ricordo se riguardava una strozzaturra sula collettore di aspirazione o si cambiava la camma dell'acceleratore.
Comunque a mio avviso del 99 se è veramente ben tenuto puoi pagarlo anche 1700 (io ho venduto un 93 a 1200).
Comunque con quelle cifre di 4t non trovi niente e credimi quel motore è veramente ottimo,e non ha nulla da invidiare ai 4 t dell'epoca (consumi leggermente superiori a parte)

ciao,allora il motore è il solito grigio dei top 700,sabato controllerò il libretto
quello che non capisco e chè se anche è stato portato a 50 dove sta il problema ? a parte i consumi naturalmente chè rispetto a un 4 tempi è un bevitore assiduo !! l'importante è che sia affidabile perchè dovra andare entro le 12 miglia dalla costa !

Il problema è che se non hai la patente e sul libretto risulta sanato a 50 cv non lo puoi guidare!!

JazzyLove ha scritto:

Il problema è che se non hai la patente e sul libretto risulta sanato a 50 cv non lo puoi guidare!!

ma non si può usare fino a50 cv senza patente ? comunque non penso perchè se no l'avrebbe detto no ???