Marino costruzioni nautiche: artemide.la conoscete? opinioni esperte cercasi

Salve a tutti ,sono da poco un felice possessore di una Marino Artemide 500 una open a mio avviso molto carina...ho sempre avuto gommoni e questa quindi e' la mia prima barca...esteticamente mi piace da matti,e sono assolutamente soddisfatto, solo il motore(suzuki DF 40) mi sembra non abbia prestazioni molto brillanti,mi hanno detto che e' portato a 60 ma sinceramente non mi ha stupito, il mio vecchio lomac con un 25 2t yamaha portato a 40 scheggiava di piu'...('')

cmq mi chiedevo dato che tra un mesetto andro' al mare (palau) se qualcuno conosce questo tipo di barca e mi puo' dare la sua impressione a riguardo...premetto che dove l'ho comprata il veditore con in fianco una Ranieri di egual misura, mi ha elencato una serie di pregi in piu' della marino artemide(carena piu'profonda,murata piu' alta,gavoni immensamente piu' ampi,maggior larghezza interna, battagliole fissate saldamente e non con viti,ecc...)

mi potreste cortesemente illuminare riguardo alle doti/difetti di questa barca?
inoltre ci sono grosse differenze nella navigazione rispetto al gommo?
e' inaffondabile? non e' che si ribalta vero?(perche' al lago l'ho provata e mettendoci in tre da un lato avevo un gran brutta impressione...)
in internet non trovo molte informazioni a riguardo...

scusate non sono molto esperto...

posto alcune foto...questa e' la mia...

queste le ho trovate in rete:

grazie a tutti un saluto!!!

il cantiere marino è a mio avviso un cantiere che produce barche molto belle e molto robuste, diciamo che non teme la competizione di altri cantieri......(se qualcuno non la pensa come me lo dica)
per quanto riguarda le prestazioni ricorda che le barche in VTR pesano molto più dei gommoni...

grazie per la risposta diabolik147,,infatti pur non essendo esperto in barche, appena l'ho vista mi ha colpito l'estetica curata e la robustezza...

devo dire che passando da un gommone come spazi interni mi sento in un salotto! (a parte che col gommo potevo stendermi pure sui tubolari (a mio avviso molto comodi!)

l' aumento di peso si sente tutto in termini di prestazioni ma mi aspettavo che con un motore 40 portato a 60 la barca avesse piu' spunto e velocita'... cmq come motore e' silenziosissimo! al minimo non si sente proprio!

non e' che l'antivegetativa sulla chiglia rallenta un po' lo scivolamento della barca sull' acqua?

e poi ho notato che da fermo basta che in due ci si sposti contemporaneamente di lato e la barca si incrina paurosamente di lato dandomi una sensazione di ribaltamento...e' solo una sensazione o e' possibile che cio' avvenga magari in condizioni di mare sfavorevoli?

non vedo l' ora di provarla in mare per vedere come tiene...con il gommo sbattevo un po' ma andavo ovunque...

ho letto sul forum che a Palau/Maddalena il mare e' spesso agitato...spero che la barca non mi faccia rimpiangere il gommo!

attento il tuo motore non va a 60 cv da modificato am solo a 50..come anche il mio ...comuque vedendo i pesi e vedendo al barca e raposrtandola alla mai ...bhe io 23 nodi li fo
te credo ne farai 24-25 ...alla fien quello e il motore e il peso del mezzo èè
mica puoi sperare a miracoli

cavolo hai ragione ... mi avevano detto che andava a 60 cv...cmq il gommo faceva sui 30 nodi con un yamaha 25/50...la barca devo ancora provarla con il GPS...ma ad occhio va meno sia in accellerazione che in velocita'...pazienza...

grazie per le info!e complimenti per la barca!

Un mio amico di porticciolo l'ha comprata da poco con un 40 cv e subito sostituito con un 70 suzuki perche' non si viaggiava gran che'
provata in due con me' sopra in effetti era ferma forze la chiglia cosi'bombata la frena comunque in linea di massima una barca carina.

comuque ragazzi mettiamoci in testa che con una barca ....di 400/500 kg..con un 40 modificato non fa piu di 28 nodi se e un 60cv..e non piu di 25 se è un 50cv... se vogliamo prestazioni superiori dobbiamo avere motori piu grossi..poi i riventori ci possono anche dire ...che decolla..ma io ormai x esperienza non ci credo

Se ti sposti e vedi che la barca si inclina sappi che e' normale... sei abituato al gommone che questa particolarità non la ha...
Difetti rispetto al gommone: rollio e inclinazione spostando i pesi da un lato. Con mare formato navighi peggio che con un gommone marino di pari lunghezza. Il rischio e' di prendere acqua all'interno dato che non ci sono i tubolari a tirarti su il natante quando incontra l'onda a prua.

DanGun ha scritto:

Se ti sposti e vedi che la barca si inclina sappi che e' normale... sei abituato al gommone che questa particolarità non la ha...
Difetti rispetto al gommone: rollio e inclinazione spostando i pesi da un lato. Con mare formato navighi peggio che con un gommone marino di pari lunghezza. Il rischio e' di prendere acqua all'interno dato che non ci sono i tubolari a tirarti su il natante quando incontra l'onda a prua.

oltre il rollio ...x il resto mi vien quasi da ridere ..comuque ogniuno ha le sue idee

mmm...quindi dici che con il mare grosso rischio di ficcare la prua nell' onda quando si scende verso il basso?

brutta cosa....

con il gommo questo nn succedeva ma succedeva che esso si staccava quasi dall' acqua per poi cadere di piatto sul fondo dell' onda...e........ pum che botta!!

cmq pensavo che la carena cosi' bombata fossa un vantaggio in termini di navigabilita' in mare...anche perche' la murata e' bella alta....

grazie per i vostri pareri...

che voi sappiate in termini di inaffondabilaita' come siamo messi con una barca del genere? (toccando ferro '')
....se imbarca acqua va giu?

mi hanno detto che anche piena nn affonda...


grazie per i vostri pareri...