Caratteristiche per quantificare lo [stato di efficienza di un gommone]

Ciao a tutti, partendo dal fatto che quello che conosco dei gommoni l'ho imparato leggendo, c'è qualcuno che con molta pazienza sappia darmi dei consigli pratici per valutare la bontà di un gommone a chiglia rigida tra i 4 e i 5m valutando quindi le tre fondamentali:"gommone, motore, carrello? Aiutatemi non vedo l'ora di aquistare uno!!!!!!!!!!!

Ciao, provo a spiegarti qualche differenza tra i vari gommoni,

non ho un gommone " monstre "ma 30 anni di vacanze/navigazione nelle bocche di bonifacio, quello si!

dunque, si tratta di vedere quello che vuoi privilegiare:

velocità= motore potente, chiglia a v pronunciato,moccoli dei passeggeri e pericolo per tutti.

crociera tranquilla= motore medio, carena v non esagerato, velocità inferiore, relax.

Gita sottocosta= potenze contenute, chiglia leggermente a v e mare/lago tendenzialmente calmo.

Cerco di spiegarti le differenze:

La chiglia a v stretto, per la velocità, (tipo offshore per intenderci) taglia le onde e quindi non sbatte come le altre, ma neccessita di

potenze elevate per viaggiare decentemente. (motori potenti=peso=costo=carburante)

O fai gare o serve per fare lo"sborrone" quando affianchi gli altri. ( quello che va più forte di te , però lo trovi sempre).

Gita sottocosta: ti fa optare per un mezzo abbastanza insoddisfacente, per vari motivi: appena il mare si muove sbatti e non ti

diverti, ti hanno dato un motore poco potente e magari non ti levi dall'impiccio o peggio. Ti "passano " proprio tutti, e un

pochino ti inca..i. ( un pò di sana competizione cè vò)

Morale??? come sempre,nel mezzo sta il giusto. ti prendi un gommone di marca conosciuta, un motore da 40 cv di marca

conosciuta, ( evita la burocrazia della patente, anche se conoscere le normative nautiche è gran cosa ).40 cv con un 4/5 mt ti

permettono di muoverti sui 24/25 nodi in quattro, e se il tempo peggiora ti fanno tornare in sicurezza.

P:S intendo marca conosciuta per stare sul tranquillo ovviamente.

sper di esserti stato d'aiuto.

Ciao

Alberto

Ciao Alberto, grazie per la risposta che è stata sicuramente utile, vorrei anche conoscere(per chi mi le può rispondere)delle astuzie pe valutare se sto aquistando una bufala oppure no. Mi spiego meglio: come faccio a capire lo stato di efficienza di un motore? Come faccio a capire se un gommone non perde? Come faccio a capire se la chiglia non presenta riparazioni. Insomma come posso ridurre i rischi di fare un cattivo aquisto?

Caro lunetta, tu vuoi condensare in un unica discussione l'intero contenuto del forum.... non è assai facile e comunque dipende SEMPRE dalle esigenze personali. Altrimenti esisterebbe un solo modello al mondo.

caro VanBob, grazie per la tua risposta.Scusatemi tutti se non mi esprimo bene ma quello che vorrei sapere io non è il modello o la marca vorrei che il forum (visto che non mi possso permettere un gommone nuovo)mi aiutasse a capire quali aspetti sono importanti da valutare al momento dell'aquisto di un gommone usato. Grazie a tutti da lunetta