Io penso che mi converrebbe comprarlo senza motore, perchè a giudicare dalle foto mi sembra proprio vecchiotto ed in effetti lui mi ha detto che in questo caso ridurrebbe il prezzo di soli 500€, ma secondo voi quanto può valere compreso di carrello? Ed eventualmente se la differenza tra "con motore" e senza dovesse essere di soli 500€ varrebbe la pena prenderlo con o secondo voi quel motore non vale neanche questa cifra? Altra domanda andarci in quattro con un gommone del genere è proprio scomodo?
Ringrazio anticipatamente tutti.
Ciao
fautosa
- 2/7
Io pagherei il pacchetto 4000 euro.
Verifica che lo spechio di poppa sia di tipo a gambo "lungo"e possa sostenere con facilità Il motore che dovrebbe essere un 920cc 3 cilindri, e dovrebbe rendere circa 70hp reali, che sono una bella botta per quel gommone nato per planare con potenze modeste.
Verifica bene il funzionamento del trim e la tenuta dei setti dei vari compartimenti. Il gommone è molto versatile e sufficientemente confortevole per 4 adulti.
Se il motore è in ordine 500 euro li vale tutti, se non fai molte uscite il 2 tempi ti darà soddisfazione in termini di potenza e costi di manutenzione a scapito di consumi "americani".
Ho avuto il gommone della foto in accoppiata col 737 Johnson, ho fatto 10 anni di navigazione tranquilla con famiglia e amici.
Ciao
Fausto
gquaranta
- 3/7
Il gommone dovrebbe essere uno della I° serie.
Non sembra mal messo, ma dalle foto si vede pochino.
Sai di che anno è ?
I 500 euro del motore, secondo me, sono abbastanza giusti. Ma sai se è in ordine ?
Io vedo il prezzo che ti ha indicato fautosa come un prezzo massimo; più vicino a 3.500 mi parrebbe più adeguato.
il carrello non vale molto (quasi nulla) è con ruote piccole e sembrerebbe dalle foto anche malandato.
Se hai intenzione di fare molti km per le ferie quel carrello lo devi cambiare.
Costruisci come se dovessi vivere in eterno.
Agisci come se dovessi morire domani.
gquaranta
- 5/7
stefano5665 ha scritto:
il carrello non vale molto (quasi nulla) è con ruote piccole e sembrerebbe dalle foto anche malandato.
Se hai intenzione di fare molti km per le ferie quel carrello lo devi cambiare.
Si, concordo, ed anche per questo, come ho già detto, tirerei un po' i freni sulla valutazione del complesso.
Non sono più aggiornato sulle eventuali spese di trasferimento di un carrello TATS (l'ho venduto perchè non sposto più il gommone - per lo meno, per ora), ma se per il trasferimento di proprietà occorre spendere in tasse è bene considerare a fondo il suggerimento di stefano5665.
Grazie ragazzi mi siete stati di aiuto, intanto voglio prima vedere di persona tutto, poi controllare i documenti e poi se mi piace vediamo come fare per il prezzo, in fondo volevo solo sapere se è un prezzo completamente fuori mercato per sapere se scartarlo a priori, a questo punto dipende molto da quanto vale per il venditore "il trattabile".... Vi chiedo un'ultima cosa, ma visto che il motore è datato e lui dice che si tratta di un 25/50 (io non ne capisco), devo vedere se è stato messo a posto dal punto di vista burocratico? Cioè una volta ho letto che i vecchi motori dovevano essere sottoposti all'accertamento di potenza con delle tasse da pagare o roba simile ma non ho capito molto, qualcuno può aiutarmi?
Grazie ancora
gquaranta
- 7/7
giomen75 ha scritto:
....... il motore è datato e lui dice che si tratta di un 25/50 ....... devo vedere se è stato messo a posto dal punto di vista burocratico.........
Se ricordo bene, quando è stato aumentato a 40 cv (non 50 cv) il limite per condurre senza patente, si potevano regolarizzare i fuoribordo, ex 25 cv che di fatto erogavano potenze superiori.
Ma se anche i documenti fossero in regola, per condurre un natante su cui sia installata una potenza di 50 cv occorre la patente.
