(Mercury 75 Elpto): consigli per una partenza da manuale!

Ciao a tutti! Da una stagione possiedo questo motore e ne sono pienamente soddisfatto!
Spesso però capita che quando lo accendo, sia a freddo che a caldo, non riesco a dosare in modo giusto accelleratore, aria e innesto con la chiave... così finisce che, non mettendosi in moto, si ingolfa e devo insistere un pò prima di farlo partire!Le candele sono nuove.
Qualcuno di voi mi consiglia di pulire i carburatori...ma potrebbe dipendere anche dal metodo che uso?
Chi ha questo motore e sa dirmi dipiù?
Grazie

io ho un 90 elpto e non uso praticamente mai l'aria,alzo al massimo la levetta dell'acceleratore(quella che si usa in folle) pronto ad abbassarla subito appena parte cosi' non rischio di ingolfarlo. fai sempre ora a usare l'aria in caso non si avviasse in questo modo

anche io ho il 90 , ed è abbastanza sensibile alla posizione se è un pò alto di trim , non parte.
Se lo posiziono verticale , parte al volo.

la difficoltà la vedo solo a motore freddo

ciao eros

E pulire i carburatori c'entra qualcosa? E' una buona idea?

è quasi obbligatorio a fine stagione o meglioa ll' inizio della nuova

ciao eros

Ok allora lo farò...sono sicuro che è questo il problema. tralaltro ho cambiato le candele ed erano sporchissime... ma non è cambiato nulla. Una volta in moto tutto perfetto!

Buonasera, scusate l'intrusione e il ritardo volevo fare una domanda a Eros e Marcellos. Che tipo di elica e passo montano o montavano sul loro motore ? Anch'io ho lo stesso grazie

Asso475 ha scritto:

Buonasera, scusate l'intrusione e il ritardo volevo fare una domanda a Eros e Marcellos. Che tipo di elica e passo montano o montavano sul loro motore ? Anch'io ho lo stesso grazie

Sei OT in questo topic; se sei interessato solo alle misure dell'elica puoi mandare un PM

Scusa Sardomar, ho un problema e mi sono fatto prendere dalla furia.

Scusa marcellos non sono molto ferrato con le sigle il tuo è un 4 o 2 t