Catene si o no? [pag. 4]

Ciao,
hai centrato la situazione,mi fu elevata la multa per avere invaso il ciglio della strada........cosa che anche a loro è successa poco dopo......L'impreparazione alla quale mi riferivo era il fatto che fermassero tutti anche al centro della strada,anzicchè farli accostare per consentire il transito agli incatenati ed agli altri.Forse un eccesso di zelo,ma ce ne fossero così !!!!si vivrebbe un po' più tranquilli.
Capitano Lallo.

rickyps971 ha scritto:

riky1 ha scritto:

con sta storia dell'obbligo delle catene a bordo, ho 4 paia di catene di varie misure ! tutte nuove o montate una volta!!Le ho comprate anche per questa auto e le ho pagate 120 euro....per ora sono nuove!!!uffa però!

Davvero, questo è un problema! Anch'io ho il garage pieno di catene da neve!
Sto quasi pensando di mettr su una bancarella...
Finora ne hanno usufruito gli amici: "Ah Rì, mica avresti le catene per la mia? Devo andare in montagna" e ce le ho praticamente tutte.
Io, invece, quando le cerco non le ha nessuno da prestarmi e le devo comprare!
Mmmmh, accà QUALCUNO è fesso!!!

Hai mai pensato a darle in affitto giornaliero????

Albertpd ha scritto:

Peraltro in casi di neve normale in città è piu guidabile un'auto normale con catene che un fuoristrada senza...
te lo dico da fuoristradista!

?!?!?
Boh!
Non sono un esperto.
Ma con il mio cherokee, le gomme M+S, le 4 WD e le ridotte, vicino a una ford focus sw non penso che starei peggio in una città innevata...

Però ripeto... ...non sono un fuoristradista

ultime da Milano oggi 21-12-2009 ore 23,00
neve su tutte le autostrade e autostrade zona Milano nord circa 20/25 cm neve
consigliato catene
in cautamente in caso di neve non metersi in viaggio ,
se non potete farne a meno
consiglio oltre le catene tenere in auto 2 bottiglie di acqua 2 coperte delle stecche di cioccolata
e o viveri e SEMPRE pieno di carburante sempre

mi è successo 2 anni fa di tornare da Firenze in autostrada rimasto bloccato causa neve alla CISA
10 ore completamente fermo incolonnato se non avessi avuto acqua e coperte e viveri non sarei qui a scriverlo ,se non fosse per l'aiuto dato e ricevuto tra autisti potevamo cosi aspettare aiuti del ANAS

quando si va in giro con l'auto nel periodo invernale in zona di montagna , avere le catene a bordo non un obbligo ma una sicurezza . se dovete acquistarle , comprate catene di marca e lasciate perdere artefizi vari (ne parlo per esperienza personale dell'anno scorzo)
se proprio volete acquistare fax simile delle catene assicuratevi che siano omologati in italia.

Io qualche anno fa sulla focus, dove non potevo montare le catene (ASSURDO!, scritto pure sul libretto!!!), comprai le cuffie.
E devo dire che per un uso "non professionale" mi sono trvato sempre molto bene.

CK6 ha scritto:

Albertpd ha scritto:

Peraltro in casi di neve normale in città è piu guidabile un'auto normale con catene che un fuoristrada senza...
te lo dico da fuoristradista!

?!?!?
Boh!
Non sono un esperto.
Ma con il mio cherokee, le gomme M+S, le 4 WD e le ridotte, vicino a una ford focus sw non penso che starei peggio in una città innevata...

Però ripeto... ...non sono un fuoristradista

neanche io sono esperto di neve....l'anno scorso ci sono andato 3-4 volte, e mi sono arrampicato su delle belle salite ghiacciate...ovviamente senza catene il problema non è salire, ma scendere!!!!! con un 4X4....

misterpin ha scritto:

In autostrada e specialmente sul tratto appenninico esiste l'obbligo di catene o pneumatici invernali a bordo anche se c'è il sole da ottobre ad aprile quindi........poi ne va della tua e altri sicurezza perciò acquistale per fare un viaggio del genere di questi tempi. Filippo

concordo pienamente ed aggiungo la Valle d'Aosta e Francia in generale . Non puoi immaginare quante volte ti possono tirare fuori da situazioni critiche un buon paio di catene .

lele 71 ha scritto:

il problema non è salire, ma scendere!!!!! con un 4X4....

Io metto le ridotte e vado giù pian pianino...

Infatti dicevo in città, su percorso pianeggiante!
I fuoristrada come il cherokee pesano un bel po', e infatti è al momento della frenata che il fuoristrada va in crisi più facilmente di una vettura dal peso medio.
Ovviamente in salita il fuoristrada vince di brutto il confronto!
Il massimo è il fuoristrada con le catene...