Mano 22.52 [pag. 2]

Yatar1963 ha scritto:

......N.B: La mia tende a inclinare a sinistra, raggiunta la velocità di 15-16 nodi: 3 o 4° di flap azzerano il problema. Accertato che non è questione di pesi, qualche dealer sostiene che la causa è la carena e che dal 2006 sono state modificate (attenzione: barca del 2006, non vuol per forza dire modello 2006.....)
Non ne sono convinto. Ho guardato il 2009 di cui ti parlavo e , da profano, mi sembra uguale nella forma e nelle linee. Credo però di avere capito il perchè... (problema mio e che sta da tutt'altra parte), ma fino alla prossima estate non potrò confermare

....nell'esprimere le mie valutazioni cerco di individuare possibili criticità per darti le migliori dritte.
..... ancora non abbiamo capito qual'è l'elica giusta ma tra poco...

.

Ok, mi incuriosisci sempre di più sul Manò e soprattutto mi piace lo spirito Empirista* tuo e di tanti altri utenti del Forum

Yanez
*
https://it.wikipedia.org/wiki/Empirismo

yanez323 ha scritto:

Yatar1963 ha scritto:

......N.B: La mia tende a inclinare a sinistra, raggiunta la velocità di 15-16 nodi: 3 o 4° di flap azzerano il problema. Accertato che non è questione di pesi, qualche dealer sostiene che la causa è la carena e che dal 2006 sono state modificate (attenzione: barca del 2006, non vuol per forza dire modello 2006.....)
Non ne sono convinto. Ho guardato il 2009 di cui ti parlavo e , da profano, mi sembra uguale nella forma e nelle linee. Credo però di avere capito il perchè... (problema mio e che sta da tutt'altra parte), ma fino alla prossima estate non potrò confermare

....nell'esprimere le mie valutazioni cerco di individuare possibili criticità per darti le migliori dritte.
..... ancora non abbiamo capito qual'è l'elica giusta ma tra poco...

.
Ok, mi incuriosisci sempre di più sul Manò e soprattutto mi piace lo spirito Empirista* tuo e di tanti altri utenti del Forum
Yanez

Yanez: sei troppo forte!!!
Vedi: l'empirismo non è una virtù, ma un esigenza, almeno per me ignorante in materia.
Se il rapporto tra le opinioni interessate defecate dall'orifizio anteriore dalla maggior parte dei professionisti del settore fosse adeguatamente proporzionale con la materia naturale emessa dai soggetti da quello posteriore all'uopo deputato, o se cacciassero fuori da magazzini regolarmente vuoti qualche elica da provare, molti problemi sarebbero risolti in un attimo.
Se illustri riviste affrontassero come si deve le prerogative dei mezzi, non sarebbe necessario affidarsi alle opinioni di uno, magari inesperto come me, e che a suo tempo fece un acquisto a "scatola chiusa" pur se oggi ben apprezzato.

Scopriremmo allora che raddrizzare la pinna del piede ora piegata a dx di qualche grado e montare una 4 pale (magari da 18" ) o un BravoII sul 220 CV costituirebbe soluzione valida ed elementare a tanti ansiosi problemi.
O, ad esempio, che una guarnizione in più sul portello motore, dove si sguazza, si salta e ci si prende il sole e tende a flettersi, eviterebbe infiltrazioni d'acqua.
Insomma: che è problema da empirici e non da professionisti conferire a questo bellissimo mezzo quel tocco in più che, abbinato all plancetta, alla cuscineria di poppa (godurie uniche per grandi e piccini), ad una manorabilita adatta pure ai neofiti ed un prezzo che, alla peggio, ti consente di goderla e di rivenderla al volo senza fare un bagno di sangue.

OT: comprati sta barca! Pigliala pure a calci che tanto non patisce e, se mai, con due soldi la lustri e torna nuova! Cercane una che costi poco, che se ti stufi la rivendi in fretta e ti ricompri cio che vuoi.

grazie davvero di cuore per tutti i consigli, vi assicuro che mi state dando un grosso aiuto dato che ormai sono in procinto di concludere....
Ho visto che esiste anche la versione fb, ne ho trovata una con un mercury verado 225 del 2006 richiesta 36 k (da concessionario). Come si comporta questa versiene? vale la pena fare una riflessione? risolverei almeno in parte il problema dell'ausiliario?

ancora grazie

Rik

nautirik ha scritto:

grazie davvero di cuore per tutti i consigli, vi assicuro che mi state dando un grosso aiuto dato che ormai sono in procinto di concludere....
Ho visto che esiste anche la versione fb, ne ho trovata una con un mercury verado 225 del 2006 richiesta 36 k (da concessionario). Come si comporta questa versiene? vale la pena fare una riflessione? risolverei almeno in parte il problema dell'ausiliario?

ancora grazie

Rik

Persnalmente lascerei perdere, il bello di quella barca è la plancetta di poppa e il prendisole ampio e libero, se ci ficchi in mezzo il motore è rovinata.

alberto1082 ha scritto:

nautirik ha scritto:

grazie davvero di cuore per tutti i consigli, vi assicuro che mi state dando un grosso aiuto dato che ormai sono in procinto di concludere....
Ho visto che esiste anche la versione fb, ne ho trovata una con un mercury verado 225 del 2006 richiesta 36 k (da concessionario). Come si comporta questa versiene? vale la pena fare una riflessione? risolverei almeno in parte il problema dell'ausiliario?
ancora grazie
Rik

Persnalmente lascerei perdere, il bello di quella barca è la plancetta di poppa e il prendisole ampio e libero, se ci ficchi in mezzo il motore è rovinata.

Quoto assolutamente Alberto1082!
La versione fb oltretutto è fuori produzione da tempo e mi pare un Saver 690 rimarcato per fini commerciali (tanto vale comprare Saver, che trovi più scelta)
36K €uro puoi certamente darglieli.... ma in testa ed in monetine da 1 euro! E se te ne avanza un rotolino mettiglielo qui
Il problema dell'ausiliario è semplice: o compri un altra barca fb, o lo tieni installato sulla plancetta e amen....
Ovvio che se siete in 3 o 4 a bordo puoi pure pensare di installarlo alla bisogna

di pure al concessionario di tenerselo il fb.
Perderesti tantissimo in vivibilità a bordo e anche l'accesso a bordo non sarebbe comodo come con l' efb che ormeggi di poppa e ti posso assicurare che è tutto un'altro vivere!
senza parlare della silenziosità!
Fatti un giro dai vari conc. che vendono on line e prova anche a contattare direttamente la manò marine!!!
se aggiungi una decina di migliaia di euro la prendi nuova e diesel!!! Magari con il qsd 4.2 da 250hp! se non costasse una fortuna rimotorizzerei la mia!
Spassionatamente, lascia perdere il fb su questo modello, sarebbe come perdere 1 mt di barca!
ciao

messaggio afferrato per la fb!
ma giusto per vedere;
qualcuno ha per caso qualche foto di una mano' 22.52 con ausiliario installato?
giusto per immaginare il terribile impatto estetico che mi aspetta!!

quale ausiliario mi consigliereste, e come installarlo per ridurre il meno possibile i disagi sia pratici che etetici?

grazie

Rik

nautirik ha scritto:

qualcuno ha per caso qualche foto di una mano' 22.52 con ausiliario installato?

quale ausiliario mi consigliereste, e come installarlo per ridurre il meno possibile i disagi sia pratici che etetici?

Foto non ne ho (e manco l'ausiliario), ma mi cito da solo

Yatar1963 ha scritto:

Motore ausiliario:
in teoria lo monti eccome! Io ho un supporto amovibile che posso montare ad incastro sulla plancetta di poppa.
Potenza minima per garantire un valido risultato: 9,9 CV., (gambo XL).

4T a mio avviso. Un due tempi peserebbe meno, ma poi avresti il problema del serbatoio ausiliario.
Sotto i 9,9 CV rischi che se trovi un po' di mare non ti muovi....
Il supporto motore che ruota lo vidi sul sito Osculati. Il problema non è estetico, ma pratico: se impegni tutta la plancetta, non la godi più
In questo caso forse è meglio montarlo su un un angolo della plancetta (a sx: a dx c'è la scaletta) e non centralmente
Purtroppo stasera il server non carica immagini, altrimenti ti mettevo la foro della mia plancetta col supporto motore installato (niente motore, perchè non ce l'ho...)

capisco, ma secondo voi volendo tenerlo in barca dove è possibile metterlo? esiste uno spazio non in vista abbastanza capiente?
ho visto un piccolo tohatsu M 9.8 (2 tempi) che pesa "solo" 26 kg, potrebbe essere sufficiente, e magari installato solo alla bisogna... che ne dite?

nautirik ha scritto:

volendo tenerlo in barca dove è possibile metterlo?
ho visto un piccolo tohatsu M 9.8 (2 tempi) che pesa "solo" 26 kg,

Posizionamento:
escludendo di appenderlo in bagno che tanto non ci sta, devi obbligatoriamente posizionarlo in orizzontale.
Le ipotesi:
a) sotto il sedile di guida
b) appeso nella paratia lato lungo della cuccetta (decisamente sconsigliato, se ci dormi e tieni alla testa)
c) personalmente avevo ipotizzato di costruire un supporto metallico scorrevole e basculante da posizionare dentro il vano motore. C'è comunque il problema del calore.
Ricorda che coe l 2T ti serve un secondo piccolo serbatoio a bordo per la miscela, da stivare con i conseguenti problemi di sfiato vapori. (Entrambi potrebbero comunque starci sotto il sedile di guida, ma bisogna misurare)
Ricorda che con l'ausiliario al centro timoni col solo piede poppiero, a lato non so....

Motore:
9.8 CV van bene, ma dubito che, pur 2T, pesi solo 26 Kg: magari!
Prendi la misura dell'altezza della plancetta e controlla che il gambo sia XL (dovrebbe bastare), altrimenti cavita!!!
A me risulta che meno di 38-40 Kg non c'è nulla, ma ti consiglio di verificare il libretto ed eventualmente aprire un topic apposito nella sezione "motori" per lasciare la parola agli specialisti (in questa sezione valutiamo il rapporto qualità/prezzo della barca e siamo già un po' OT....)