Trovato! G48 + Selva 40hp 4 tempi

Ciao a tutti!!!!!!
Dopo mesi di ricerche (avevo postato anche qualche richiesta di aiuto) penso di aver finalmente trovato il mio primo gommone.
Si tratta di un G48 del 2004 in ottime condizioni equipaggiato di motore Selva Barracuda 40/50 4 Tempi versione a carburatori (anno 2004).

Il tutto, compreso tendalino e dotazioni è in buonissime condizioni e compreso il carrello stradale viene 7.500 €.

E' tutto ok e ormai sono quasi convinto di concludere l'unica piccola perplessità è sul fatto che il motore è a carburatori ed è il 40/50.
Aggiungengo 1.000,00 € tondi tondi mi metterebbero il selva Dorado sempre a carburatori ma sono un abbastanza fuori budget.

Un altra cosa a cui credo dovrò porre rimedio se lo prendo è la mancanza di pompa di sentina.

Purtroppo non ho le foto ma il gommone è quello azzurro uguale a quello che c'è sul sito gommonautica.

Secondo voi è un buon prezzo? Il motore a carburatori è così penalizzante come qualcuno mi ha detto?

Grazie mille a tutti e nella speranza che acquistandolo potrò finalmente acquisire competenze e contribuire a questo forum saluti tutti quanti!

Ci sono generazioni e generazioni che sono andati per mare e per terra con motori a carburatori.
Non vedo il problema.
Se il tutto è in buono stato cerca di tirare ancora un poco sul prezzo e poi concludi.
Per quanto riguarda la pompa di sentina non ho capito perchè ti serve.
ciao

Scusa se mi permetto ma credo che sia abbastanza caro! Ma se ti ppiace prendilo!
controlla la VTR poichè gommonautica è un pò come i vini " va ad annata"

Leon910 ha scritto:

Scusa se mi permetto ma credo che sia abbastanza caro! Ma se ti ppiace prendilo!
controlla la VTR poichè gommonautica è un pò come i vini " va ad annata"

Ciao,
è caro in entrambe le soluzioni ovvero Selva 40 Barracuda e Selva 40 Dorado?
Le condizioni sono veramente molto buone sia dei tubolari che della vetroresina e del motore.

Secondo te quando quale sarebbe un prezzo buono così mi regolo meglio?

Grazie mille

PS x Sardomar: per la pompa di sentina in effetti non ti sò rispondere. Ho sempre letto che tutti c'è l'hanno e allora mi sono convinto che sia necessaria.

Ciao

Joda 777, apprezzo la tua sincerità: in effetti esiste la tendenza a aggiungere cose alla barca anche se di dubbia utilità; un consiglio: una volta comprata la barca goditela!!
Se avrai da aggiungere qualcosa sarà perchè la tua esperienza te ne suggerisce l'acquisto.
Per quanto riguarda il gommone G48, devo dirti che io ho avuto il G43 molto tempo fa e ne ero soddisfatto.
Prima di concludere l'acquisto ti consiglio una bella controllata all'interno dei gavoni che non presentino tracce di umido o peggio ancora ristagni di acqua: è un loro difetto.
Ciao

Sardomar ha scritto:

Joda 777, apprezzo la tua sincerità: in effetti esiste la tendenza a aggiungere cose alla barca anche se di dubbia utilità; un consiglio: una volta comprata la barca goditela!!
Se avrai da aggiungere qualcosa sarà perchè la tua esperienza te ne suggerisce l'acquisto.
Per quanto riguarda il gommone G48, devo dirti che io ho avuto il G43 molto tempo fa e ne ero soddisfatto.
Prima di concludere l'acquisto ti consiglio una bella controllata all'interno dei gavoni che non presentino tracce di umido o peggio ancora ristagni di acqua: è un loro difetto.
Ciao

Grazie infinite del consiglio. Avvicinandomi a questo bellissimo mondo spero di iniziare a capirci qualcosina in più e quindi di contribuire al forum.
Ciao

@joda777 esattamente un anno fà mi fu proposto nuovo a 11000,00 euro motorizzato con il selva 40 iniezione (yamaha) calandra bianca. Quindi credo che un prezzo onesto sia 6000 euro, i tubolari sono abbastanza robusti ma la VTR non sempre lo è! Tieni conto che il g48 ha una carena molto marina e con quei "gradini" che ha assorbe molta potenza e crea qualche difficoltà durante il varo e l'alaggio. Un amico che lo possiede deve farlo scivolare a tutta velocità dal carrello altrimenti capita che si incastra e bisogna spingerlo, mentre in navigazione è un pò lento ma in compenso è asciutto e stabile anche quando il vento è laterale.

Da come descrivi la possibilita' di poter scegliere tra le due motorizzazioni si presume che stai acquistando da un professionista del settore e quindi dovrebbe darti la garanzia sull'acquisto.Per quanto riguarda il motore cerca di portarti via il dorado che è piu' commerciabile, è un 60cv e dovrebbe consumare qualcosina in meno del carburato.Prova a offrire 500 euro in piu' di quanto ti ha chiesto e vedi cosa succede.Tieni presente che se è un concessionario di Cagliari quel mezzo è in vendita da un bel po'.Un saluto.

antonellino ha scritto:

Da come descrivi la possibilita' di poter scegliere tra le due motorizzazioni si presume che stai acquistando da un professionista del settore e quindi dovrebbe darti la garanzia sull'acquisto.Per quanto riguarda il motore cerca di portarti via il dorado che è piu' commerciabile, è un 60cv e dovrebbe consumare qualcosina in meno del carburato.Prova a offrire 500 euro in piu' di quanto ti ha chiesto e vedi cosa succede.Tieni presente che se è un concessionario di Cagliari quel mezzo è in vendita da un bel po'.Un saluto.

Grazie a tutti per le risposte e per i consigli. Il venditore è una società di servizi in spiaggia. Per la precisione anche il Dorado che mi propongono è il 4 cilindri carburato.

Nuovo ho chiesto e verrebbe con il 40/60 a iniezione 14.000€ quindi in pratica li doppio e anche se non c'è paragone tra nuovo e usato è sempre una bella cifra.

Ciao

io non vedo come penalizante il fatto che sia a carburatori
e' vero che consuma appena in piu', ma e' altrettanto vero che se capita di trovare un po d'acqua nella benzina il carburato perde colpi e continua a funzionare a differenza di quello con iniettori che farebbe dei danni maggiori.
credo che dovresti solo valutare se ti occorre un 40\50 oppure un 40\60