Doppia batteria di cui una scarica [pag. 3]

certo... tieni presente che la batteria si carica solo a motore acceso...(e con il selettore in posizione della batteria da caricare... non bastano chiarmanete 10 o 20 minuti di motore per ricaricare una batteria.... ma tutto dipende da quanti Ah butta fuori l'alternatore del tuo motore... devi ricaricare i servizi chiaramente in base allìutilizzo che fai delle varie cose di bordo...

bekin ha scritto:

....non bastano chiarmanete 10 o 20 minuti di motore per ricaricare una batteria.... ma tutto dipende da quanti Ah butta fuori l'alternatore del tuo motore...

Già.
Interessante per me che poco ci capisco.

Per es. il mio motore (Suzuki 140), a medi giri (diciamo sui 4.000) in quanto potrebbe ricaricare una batteria?

Perchè chiaramente, come dici tu, non bastano i 10 o 20 minuti.
Allora se mi faccio un'idea mi posso anche regolare dopo quanto passare all'altra avendo immaginato di aver raggiunto una sufficiente ricarica.

Secondo te quanto tempo "medio" potrei considerare?

è il suzuki df 140 ?? se il motore è questo allora
REGIME DI UTILIZZO OTTIMALE 5.600 - 6.200 g/min
ALTERNATORE 12V - 40A (ATTENZIONE PARLIAMO DI AMPERE) che è il carico massimo che può sopportare (corrente di strumenti vari) con motore acceso.

se vai ai 4000 erogherà una media presumo di 10/15 Ah (Amepre/ora)

Questi poi variano al caricarsi della batteria.... quindi più la batteria è carica meno Ah l'alternatore eroga...

esempio una ricarica di batteria da 60Ah ci vogliono 6 ore con un alternatore che eroga 10Ah....

guarda sul libretto istruzioni quanti Ah eroga mediamente il tuo alternatore...

poi vediamo...

ciao

Thank's....
Così ho la scusa per dire a mia moglie: devo andare un attimo in corsica e torno... ...sai.... ....devo ricaricare

ma si.... le dici vado a rrricarrrica'.......!!! scherzi a parte in ogni caso le 6 ore servirebbero per caricare la batteri che è completamente scarica.... queindi solitamente 30 min ....20 min rimettono a regime la batteria... a meno che tu non sia rimasto la notte a pescare (in corsica ) con luci e strumentazione accesi.... in questo caso magari la batteria servizi ah consumato il 70% della carica.... e per essere caricata a pieno ha bisogno di 4 o 5 ore.... quindi torni dalla donna e gli dici ....ho ricaricato....

Su questi conti ho più di qualche dubbio

tutto dipende da quanti Ah eroga l'alternatore...

ma se lascio il motore acceso con l'elica nel secchio e con l'aria tirata... diciamo sui 2000 giri, considerando che il consumo di benzina a 2000 giri è minimo e l'acqua a cui collegare le cuffie non costa poi tanto, se devo uscire la domenica potrei lasciarlo acceso sabato notte così lo troverei pronto il giorno dopo...

diciamo che in 13/14 ore di secchio ce la potrei fare

L'unico modo per avere le batterie sempre cariche, se non si ha la corrente in banchina, è quello di installare un pannellino solare con regolatore di carica e parallelatore.
Io sto valutando di metterne due da 20 watts (che oltre ad essere stretti e lunghi pesano sui 2 kg l'uno) sul rollbar.
40 watts sono circa 15 ampere di corrente giornaliera da maggio ad agosto (per le mie latitudini) in grado di ricaricare una batteria da 60 ah completamente scarica in meno di 4 giorni.
Il parallelatore, non appena la prima batteria è completamente carica, trasferisce la corrente in eccesso alla seconda batteria.
Spesa totale prevista 170 euro.

The Doctor ha scritto:

Una batteria vecchia di 6 anni che significa? se tenuta bene può fare ancora benissimo il suo lavoro. E come se io dico ho un motore di 6 anni e non parte al primo colpo allora lo rottamo.
io a quella batteria darei un'altra chance.

somo pienamente daccordo su ciò che ha scritto The Doctor , anche perchè se la batteria non ha tracce di solfatizazione degli elementi o gli stessi non sono rovinati la batteria si ricaricherebbe come sembre in oltre qui non e stato specificatoil tipo di batteria che monta, ma sembra dal discorso si tratti di una batteria del tipo automobilistico al piombo con elletrolito ,
se fosse una batteria ad elementi cilindrici al gel o tipo AGV la cosa non susisterebbe durano piu di 10 anni
per altro io ho una batteria 45A tipo auto nuova usata 2 volte poi staccata da motore è da 5 anni in garage proprio ieri la ho riattacata è il motore è partito come nulla fosse ,senza nemmeno caricarla

quindi cosa dovrei fare buttarla ?