Nuovo patentato entro le 12 [pag. 2]

complimenti a te, io ho l'esame domani mattina a Garlate,
non c'è nessuno che ultimamente ha fatto l'esame a quiz e mi può dare info su cosa mi aspetta ?

Esame questa mattina, sotto l'acqua, con vento e onde molto fastidiose sul lago Maggiore...
Fatto! Un nuovo comandante entro le 12 M.
Dopo, pranzo al Ristorante Milano di Verbania, più che degna conclusione!
Non vedo l'ora di provare la barca nuova, ma fino ai primi di giugno, niente da fare

davvero complimenti comandante.... io ho fatto l'esame il 27/04 sul lago di lugano

Complimenti e ben arrivato.

luigi60 ha scritto:

davvero complimenti comandante.... io ho fatto l'esame il 27/04 sul lago di lugano

Abiti da quelle parti? Io non credo che navigherò sul Maggiore, però... la barca sarà ad Alassio. Se le condimeteo sono favorevoli il 22-05 grande traversata La Spezia-Varazze-Alassio e collaudo barca e patente.

complimenti comandante e ricordati, prima di avere la patente si può trasgredire facento finta di non sapere, ma adesso devi dare l'esempio!

Per il nuovo comandante ....hip hip urrà!
Complimenti
Dario

YA-BA-DA-BA-DUUUUUUU!!!

Da questa mattina sono "comandante" anche io!!!! (Motore Entro le 12)

Mi permetto di festeggiare sul forum e di descrivere l'esame che è stato svolto presso la Capitaneria di Porto di Fiumicino (Roma).

Prima prova: Carteggio - la prova è semplice ma attenzione, il 40% dei candidati NON l'ha superata! E' il vero "filtro" dell'esame di Fiumicino.

La prova era basata su una porzione di carta didattica 5/D, fotocopiata su un foglio A3. La zona di mare era quella del promontorio dell'Argentario - c'erano altre due carte che non sono state sorteggiate - una era dell'Elba e l'altra di Ponza. Ovviamente ogni giorno cambiano. La prova si deve svolgere in 15 minuti. La carta viene data qualche minuti prima dell'esercizio vero e proprio.

Un consiglio che mi sento di dare a chi dovesse intraprendere la prova nei prossimi giorni è di soffermarsi un paio di minuti a prendere confidenza con la carta - capire la scala, e cerchiare a matita i gradi della Latitudine (42°N nel mio caso) e longitudine (la carta era a cavllo dei 10° e 11° E). Questo è importante, in quanto mi è successo durante gli esercizi che per una stupida distrazione ho invertito i primi con in gradi e scritto una risposta 41° e 42' anzichè 42° 41'. Il 95% degli errori è infatti una banale distrazione.

Il testo dell'esercizio era molto semplice:
"L'imbarcazione "BB" naviga con rotta 123° in direzione del faro di Punta Lividonia con velocità V=16 Kts. Ad 1,2 Miglia dal faro, alle ore 12:39, il comandante accosta per rotta 242°, senza modificare la velocità. Determinare le coordinate del Punto B dove si troverà l'imbarcazione alle ore 13:12 e indicarlo sulla carta. Le condizioni climatiche sono di assenza di vento e corrente"

Rinnovo il consiglio di non eseguire l'esercizio con la fretta - la distrazione è dietro l'angolo (io stesso ricontrollando la rotta 242 mi sono accorto che avevo tracciato 238, ossia 2 gradi alla sx invece che la dx del segno sulla squadretta).

Errori che hanno commesso i candidati che non hanno superato la prova:
1) Scritto Lat al posto di Long
2) Calcolato erroneamente il numero di minuti tra i due orari
3) Dimenticato N e E su Lat e Long
4) Dimenticato di scrivere una cifra sulle coordinate (4' anzichè 54')

La prova successiva dei quiz (30 domande in 30 minuti con 5 errori ammessi) non ha visto "cadere" nessuno. Queste sono tutte domande scaricabili dal sito della CP di Fiumicino e non hanno riservato nessuna sorpresa.

Infine, la prova a mare è consistita di due manovre (uomo a mare e ormeggio) e una interrogazione. Nel mio caso mi è stato chiesto come fronteggiare un'avaria, come effettuare la chiamate via radio, chi ha la precedenza in porto e perchè, dimostrazione di nodi parlato e gassa d'amante Le condizioni meteo non erano buone e siamo rimasti all'interno del tevere, con forte corrente e raffiche di vento. Il sergente mi ha chiesto di ormeggiare a dritta nel verso di uscita, ho la sensazione che se l'avessi fatto senza superare il punto, invertire la rotta e fare la manovra controcorrente la mia prova pratica serebbe finita immediatamente. Un ultimo consiglio: quando viene chiesto di "cedere il comando" occorre dichiarare a voce alta: timone al centro, invertitore in folle e prua a x° gradi.

Prova iniziata alle 9 e finita verso le 11.30. col senno di poi, niente di complicato...ma l'ansia d'esame non te la leva nessuno.

Scusate la lunghezza del messaggio,
Saluti,
Cileno.

MarcoSV ha scritto:

luigi60 ha scritto:

davvero complimenti comandante.... io ho fatto l'esame il 27/04 sul lago di lugano

Abiti da quelle parti? Io non credo che navigherò sul Maggiore, però... la barca sarà ad Alassio. Se le condimeteo sono favorevoli il 22-05 grande traversata La Spezia-Varazze-Alassio e collaudo barca e patente.

si sono vicino al lago di lugano.... infatti la barca e al lago.....speriamo che il tempo sia bello per la tua prima uscita in barca con patente al seguito, facci sapere

luigi60 ha scritto:

MarcoSV ha scritto:

luigi60 ha scritto:

davvero complimenti comandante.... io ho fatto l'esame il 27/04 sul lago di lugano

Abiti da quelle parti? Io non credo che navigherò sul Maggiore, però... la barca sarà ad Alassio. Se le condimeteo sono favorevoli il 22-05 grande traversata La Spezia-Varazze-Alassio e collaudo barca e patente.

si sono vicino al lago di lugano.... infatti la barca e al lago.....speriamo che il tempo sia bello per la tua prima uscita in barca con patente al seguito, facci sapere

Senz'altro! Vi beccherete la web-cronaca del viaggio...